[实用新型]一种计算速度快的自动引导运输车

说明书

本实用新型公开了一种计算速度快的自动引导运输车，涉及智能运输车技术领域，解决现有技术中存在运算速度受限的缺点，包括车体，所述车体的上侧通过螺栓固定连接有透气箱，所述透气箱的一侧底部设置有滑槽，所述滑槽的槽壁滑动套接有滑块，所述滑块的上侧通过螺栓固定连接有防护箱，所述防护箱的内壁固定连接有多个连接杆，且连接杆的另一端固定连接有散热板，两个所述散热板之间固定连接有计算控制装置，本实用新型结构简单，使用方便，便于安装和拆卸，方便后续的更新或者维修更换，加大散热面积，进一步加快散热的速率，保证工作的进行，使得自我保护机制不会运行，提高运算速度。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，尤其涉及一种计算速度快的自动引导运输车。

背景技术

自动引导运输车指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作，在运输过程中，现有装置一般讲整个装置放置到车体内进行封装，但是运算装置会由于工作产生大量的热且车体的密闭的空间以及运算装置的自我保护，使得运算速率达到一定程度时，由于温度过高，使得运算速率下降，进行自我保护，进而使得整体的工作的效率下降，不能更加效率的进行工作，即使使用风扇散热，由于风扇自身也是产热，使得降温效率大大折扣，不能很好的进行散热处理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在运算速度受限的缺点，而提出的一种计算速度快的自动引导运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种计算速度快的自动引导运输车，包括车体，所述车体的上侧通过螺栓固定连接有透气箱，所述透气箱的一侧底部设置有滑槽，所述滑槽的槽壁滑动套接有滑块，所述滑块的上侧通过螺栓固定连接有防护箱，所述防护箱的内壁固定连接有多个连接杆，且连接杆的另一端固定连接有散热板，两个所述散热板之间固定连接有计算控制装置，所述防护箱内固定连接有位于计算控制装置外侧的冷凝管，所述冷凝管的输入端固定连接有进液管，所述车体的上侧通过螺栓固定连接有水泵，所述水泵的输入端固定连接有吸水管，且吸水管的另一端与冷凝管固定连接，所述水泵的输出端固定连接有出水管，且出水管的另一端固定连接有与车体固定连接的水箱，所述水箱的下侧固定连接有与进液管固定连接的循环管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述透气箱的一侧通过铰链转动连接有更换门，所述更换门位于滑槽的上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述更换门和透气箱上均设置有多个通气孔，通气孔采用圆形结构，所述防护箱上设置有多个散热孔，散热孔采用圆形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述冷凝管和吸水管通过快接头固定连接，所述进液管和循环管通过快接头固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述冷凝管采用多道S形结构，所述连接杆和散热板均采用黄铜材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述透气箱的上侧通过螺栓固定连接有支撑板，所述支撑板的上侧固定连接有载物架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块位于滑槽内，所述滑槽采用矩形结构，所述滑槽通过螺栓与车体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：