[实用新型]一种电机定子叠压焊接夹具有效
申请号: | 201921412624.9 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210111804U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 高涛明;蒋成;曾超 | 申请(专利权)人: | 成都云奥智能科技有限公司 |
主分类号: | H02K15/02 | 分类号: | H02K15/02;B23K37/04 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 陈月婷 |
地址: | 610399 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 定子 焊接 夹具 | ||
本实用新型公开了一种电机定子叠压焊接夹具,包括固定安装板,所述固定安装板上固定有套筒,所述固定安装板上通过螺钉固定安装有固定垫块,所述固定垫块的内侧设置有过渡环,所述套筒的内部设置有撑涨芯轴,所述撑涨芯轴位于套筒内部的部分上下两侧均等角度设置有四个锥形涨块,所述第一开口槽中设置有槽口仿形定位撑涨刀片,所述套筒的上端通过螺钉等角度固定安装有四个限位块,所述固定垫块上通过螺钉也等角度固定安装有四个位于过渡环内侧的限位块,所述限位块的内侧设置有复位弹簧。本实用新型通过双锥形撑涨原理来实现槽口仿形定位撑涨刀片的撑涨,缩小了夹具尺寸,可以用于更小的电机定子的定位夹紧。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电机加工技术领域,具体为一种电机定子叠压焊接夹具。
背景技术
随着电子技术和新能源技术的进步,由电能替代石油驱动的新能源汽车已经逐渐呈现出新的发展趋势,市场上出现的新能源汽车主要以混合动力、纯电动车为主,汽车电机是专门用于汽车内部使用的驱动装置,是新能源汽车动力系统中非常重要的一部分,电机的运行情况直接关系到汽车的行驶安全。
新能源汽车电机定子在进行焊接时需要对定子进行夹持固定,然而现有的电机定子夹具一般都是固定结构的,本身尺寸不能进行改变,不便于电机定子的夹持。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电机定子叠压焊接夹具,通过双锥形撑涨原理来实现槽口仿形定位撑涨刀片的撑涨,缩小了夹具尺寸,可以用于更小的电机定子的定位夹紧,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电机定子叠压焊接夹具,包括固定安装板,所述固定安装板上固定有套筒,所述套筒的顶部固定有盖板,所述固定安装板上通过螺钉固定安装有固定垫块,所述固定垫块的内侧设置有过渡环,所述过渡环套设在套筒上,所述套筒的内部设置有撑涨芯轴,所述撑涨芯轴位于套筒内部的部分上下两侧均等角度设置有四个锥形涨块,所述套筒的侧壁上等角度设置有四个第一开口槽,所述第一开口槽中设置有槽口仿形定位撑涨刀片,所述四个锥形涨块抵止在槽口仿形定位撑涨刀片上,所述套筒的上端通过螺钉等角度固定安装有四个限位块,所述固定垫块上通过螺钉也等角度固定安装有四个位于过渡环内侧的限位块,所述限位块的内侧设置有复位弹簧,所述复位弹簧的另一端抵止在槽口仿形定位撑涨刀片上。
优选的,所述撑涨芯轴和盖板及固定安装板的接触处均设置有导向铜套。
优选的,所述撑涨芯轴的底端设置有着力块。
优选的,所述着力块包括固定环、过渡板和固定板,所述过渡板与撑涨芯轴为一体式结构,所述固定环和固定板分别设置在过渡板的上下两侧,所述固定环和固定板通过螺钉固定连接在一起。
优选的,所述固定安装板的边缘处等角度设置有多个安装孔。
优选的,所述固定安装板和盖板均通过螺钉固定安装在套筒上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该焊接夹具通过撑涨芯轴带动锥形涨块下压,以推动槽口仿形定位撑涨刀片,进而对套设在套筒上的电机定子的内孔进行定位,同时定位槽孔方向,同时通过限位块和复位弹簧的配合用于槽口仿形定位撑涨刀片的复位,适用于电机定子叠片自熔化焊接的定位,该焊接夹具通过双锥形撑涨原理来实现槽口仿形定位撑涨刀片的撑涨,缩小了夹具尺寸,可以用于更小的电机定子的定位夹紧。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的剖视示意图;
图3为本实用新型的图2中A处放大示意图;
图4为本实用新型对电机定子进行固定时的示意图。
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