[实用新型]一种调节式主动螺旋伞齿轮

说明书

本实用新型提供了一种调节式主动螺旋伞齿轮，属于齿轮技术领域，该一种调节式主动螺旋伞齿轮包括螺旋伞齿轮和柱体，所述螺旋伞齿轮的中部开设有通孔，所述通孔内插接有棱柱，且所述棱柱卡接固定在所述通孔内，所述柱体的另一端开设有配合所述棱柱滑动插接的棱形通槽；通过在螺旋伞齿轮上开设的通孔内插接固定棱柱，可通过螺旋伞齿轮带动棱柱转动，用于传动动能，棱柱与棱形通槽的设计，避免柱体与棱柱配合插接后发生相对轴向转动，并且通过柱体与棱柱配合插接可调节伸缩长度，使用时转轴长度可调节，便于齿轮摩擦损耗后，调节转轴长度减小齿轮间隙，从而继续进行使用，降低齿轮的更换频率，延长螺旋伞齿轮使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮领域，具体而言，涉及一种调节式主动螺旋伞齿轮。

背景技术

目前，主动螺旋伞齿轮基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向，动力由主动螺旋伞齿轮输入经从动齿轮输出，主减速器的存在有两个作用，第一是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比，变速器的输出是一个绕轴转动的力矩，为输出轴提供动力。

但是上述方案仍然具有一定的缺陷，发明人经研究发现，目前市场上主动螺旋伞齿轮结构较为简单，使用时转轴长度不可调节，导致齿轮摩擦损耗后齿轮间隙较大，需要进行更换，研究发现根据调节转轴长度可调节齿轮间隙，从而继续进行使用。

如何发明一种调节式主动螺旋伞齿轮来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种调节式主动螺旋伞齿轮，旨在改善螺旋伞齿轮的转轴可调节的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种调节式主动螺旋伞齿轮，包括螺旋伞齿轮和柱体。

所述螺旋伞齿轮的中部开设有通孔，所述通孔内插接有棱柱，且所述棱柱卡接固定在所述通孔内，所述柱体的一端同心固定连接有转轴，所述柱体的另一端开设有配合所述棱柱滑动插接的棱形通槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述通孔为圆形通孔，且所述通孔包括锥形槽和卡槽，所述卡槽内设置有卡簧，所述棱柱的一端设置有配合所述卡簧卡接的凹槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述棱柱的一端设置有与所述锥形槽配合插接固定的锥形卡块，且所述棱柱的上端套接有压簧，所述压簧设置在所述卡槽内，所述压簧的一端与所述卡簧下表面压合。

在本实用新型的一种实施例中，所述柱体上开设有限位槽，且限位槽内滑动设置有限位块，所述棱柱的一端插接在限位槽内，所述棱柱的一端与所述限位块固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述棱形通槽为内六角通槽，所述棱柱为六棱柱，所述内六角通槽的内接圆与所述柱体同心。

在本实用新型的一种实施例中，所述螺旋伞齿轮的底部固定焊接有套筒，所述套筒与所述通孔同心设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述套筒的侧壁与所述螺旋伞齿轮的底部之间焊接有加强筋，所述加强筋为三角形钢板，所述加强筋等角度环形分布有四个。

在本实用新型的一种实施例中，所述螺旋伞齿轮包括盘体和齿部，所述齿部为螺旋锥齿，所述螺旋锥齿呈螺旋状均匀分布在所述盘体的上部，相邻的螺旋锥齿之间构成螺旋状均匀分布的凹陷的齿槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述棱形通槽的侧面开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端开设有调节凹槽，所述螺纹柱的另一端与所述棱柱的侧面接触。

在本实用新型的一种实施例中，所述螺纹通孔开设在所述柱体的上端，所述螺纹柱一端开设的调节凹槽为十字凹槽或内六角凹槽。