[实用新型]快速货运动车组及其车下电线槽

说明书

本实用新型公开一种快速货运动车组及其车下电线槽，该车下电线槽包括线槽体、线槽盖和线槽吊耳；其中，所述线槽体的槽口形成于顶部，并具有与车体边梁贴合适配的侧壁，所述线槽盖与所述线槽体的槽口适配形成内部容腔；所述线槽吊耳呈贴合所述线槽体外壁设置的条带状，且其两端伸出于所述线槽体的顶端形成用于与车体固定连接的安装部。本方案通过结构优化可有效增强对线束的防护性，在线槽安装可靠性的基础上，可充分利用车下空间，为整车信号传输及车辆运营安全提供了良好的技术保障。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体涉及一种快速货运动车组及其车下电线槽。

背景技术

随着轨道交通车辆高速快速化发展，动车组的车下运营环境亦趋复杂，车下线缆的可靠布置直接影响整车运行的安全稳定性。现有技术在车下使用开放式长方形线槽，无法满足对线束防护、固定的更高要求，实际运行过程中，线束易被风沙击打并出现固定脱落的隐患。

另外，不同频率线束混放于一起，线束相互辐射，使车下线束电磁环境差，影响信号传输及车辆运营安全。

有鉴于此，亟待另辟蹊径针对快速货运动车组的下车线缆布置提供解决方案，以有效提升安全可靠性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种快速货运动车组及其车下电线槽，通过结构优化可有效增强对线束的防护性。

本实用新型提供的一种快速货运动车组车下电线槽，包括线槽体、线槽盖和线槽吊耳；其中，所述线槽体的槽口形成于顶部，并具有与车体边梁贴合适配的侧壁，所述线槽盖与所述线槽体的槽口适配形成内部容腔；所述线槽吊耳呈贴合所述线槽体外壁设置的条带状，且其两端伸出于所述线槽体的顶端形成用于与车体固定连接的安装部。

优选地，还包括：接地部件，电连接于所述线槽盖的顶部和/或所述线槽体的侧面，以与车体建立接地连接。

优选地，所述线槽盖上设置有预置出线孔。

优选地，所述线槽盖的具有多个形成所述预置出线孔的可去除部，每个所述可去除部与所述线槽盖的本体通过局部虚接点相连。

优选地，所述线槽体的横截面外轮廓呈与车体边梁贴合适配的多边形状，具有沿线槽长度方向分隔形成的至少两个隔仓。

优选地，所述线槽体的侧壁开设有若干减重孔，且所述减重孔具有与捆扎带适配的形状。

优选地，所述线槽盖的两侧沿与所述线槽体的形成所述槽口的两侧壁上沿之间，分别具有卡扣适配部。

优选地，所述线槽盖的一侧沿向内折弯形成卡槽，相应侧的所述线槽体的侧壁上沿向外折弯形成与所述卡槽适配的插装部，形成第一所述卡扣适配部；所述线槽盖的另一侧沿向下折弯形成压配段，且所述压配段的内壁具有内凸部，相应侧的所述线槽体的侧壁具有与所述内凸部适配的外凸部，形成第二所述卡扣适配部。

优选地，所述卡槽与所述插装部的适配面之间设置有弹性垫。

本实用新型还提供一种快速货运动车组，包括车下电线槽，所述车下电线槽采用如前所述的快速货运动车组车下电线槽。

与现有技术相比，本实用新型针对快速货运动车组创新地提出了车下电线槽方案，具体地，其线槽体的槽口形成于顶部，具有与车体边梁贴合适配的侧壁，针对车下复杂空间环境，提升空间利用率；并辅以相适配的线槽盖形成内部容腔，实现线槽内部封闭化，从而可有效提升对线束的防护性；同时，线槽吊耳呈贴合线槽体外壁设置的条带状，通过其两端伸出于线槽体的顶端的安装部，条带式的线槽吊耳可大大增加线槽安装可靠性。如此设置，本方案可完全规避线束被风沙击打的隐患，在线槽安装可靠性的基础上，为整车信号传输及车辆运营安全提供了良好的技术保障。