[实用新型]一种平行轴斜齿轮减速机装置

说明书

本实用新型公开了一种平行轴斜齿轮减速机装置，包括外壳、上密封螺栓和下密封螺栓，所述外壳上侧通过螺纹连接有所述上密封螺栓，所述外壳下侧通过螺纹连接有所述下密封螺栓。有益效果在于：本实用新型通过设置的上密封螺栓和下密封螺栓，使得减速机在进行加注润滑油时，打开上密封螺栓进行润滑油加注，需要放掉润滑油时，将下密封螺栓取掉，将减速机内的废润滑油排出，简化操作步骤，保证减速机的维修效率。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体涉及一种平行轴斜齿轮减速机装置。

背景技术

平行轴斜齿轮减速机是硬齿面R,F,S,K四大系列减速机中的F系列减速机。采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，也大大缩短了交货周期。带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长。

现有的斜齿轮减速机在进行加注润滑油时，需要将外壳打开才能进行，操作步骤繁琐，影响减速机的维修效率，因此需要一种实用新型来解决现有的问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种平行轴斜齿轮减速机装置，解决了现有的斜齿轮减速机在进行加注润滑油时，需要将外壳打开才能进行，操作步骤繁琐，影响减速机的维修效率的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种平行轴斜齿轮减速机装置，包括外壳、上密封螺栓和下密封螺栓，所述外壳上侧通过螺纹连接有所述上密封螺栓，所述外壳下侧通过螺纹连接有所述下密封螺栓。

进一步的，所述外壳一侧设置有固定壳，所述固定壳远离所述外壳一侧通过螺栓连接有电机，所述外壳一侧通过螺纹连接有密封盖，所述密封盖下侧设置有输出轴。

通过采用上述技术方案，所述密封盖可以将轴承位置进行密封。

进一步的，所述输出轴上键连接有四号齿轮，所述四号齿轮上侧啮合有三号齿轮，所述三号齿轮一侧设置有二号齿轮。

通过采用上述技术方案，所述二号齿轮和所述三号齿轮的角速度相同，线速度不同，进而使得所述三号齿轮将所述四号齿轮的线速度降低，使得装置得到减速。

进一步的，所述二号齿轮上侧啮合有一号齿轮，所述一号齿轮上键连接有动力轴。

通过采用上述技术方案，所述动力轴带动所述一号齿轮进行转动，进而提供输出动力。

进一步的，所述外壳与所述固定壳之间设置有密封垫，所述密封垫的材料为橡胶。

通过采用上述技术方案，所述密封垫使得所述外壳和所述固定壳的密封效果大大提高。

进一步的，所述密封盖有两个，所述一号齿轮的材料为精钢。

通过采用上述技术方案，所述一号齿轮可以带动所述二号齿轮转动。

进一步的，所述二号齿轮的材料为精钢，所述三号齿轮的材料为精钢。

通过采用上述技术方案，所述三号齿轮可以带动所述四号齿轮转动。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的斜齿轮减速机在进行加注润滑油时，需要将外壳打开才能进行，操作步骤繁琐，影响减速机的维修效率的问题，本实用新型通过设置的上密封螺栓和下密封螺栓，使得减速机在进行加注润滑油时，打开上密封螺栓进行润滑油加注，需要放掉润滑油时，将下密封螺栓取掉，将减速机内的废润滑油排出，简化操作步骤，保证减速机的维修效率。

附图说明