[实用新型]一种摩擦摆减隔震支座结构及其修复结构

说明书

本实用新型中公开了一种摩擦摆减隔震支座结构及其修复结构，包括上座板、下座板和设置在上座板与下座板之间的摩擦摆，所述摩擦摆上水平套设有第一压环，所述第一压环与下座板固定连接，所述下座板的侧壁上环形开设有修复槽，在下座板上形成环形限位凸台结构，所述下座板与第一压环上分别对应开设有第一抗剪力销孔。本实用新型采用一种结构简单、安装方便的环形基座环作为修复件，环形基座环与修复槽配合可用于快速修复损坏的支座部分，基座环和第二压环都采用两段拼接结构，可以使基座环和第二压环的修复安装更加简单快捷。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工领域，特别涉及一种摩擦摆减隔震支座结构及其修复结构。

背景技术

在道路桥梁施工中，摩擦摆减隔震支座在桥梁建设中得到了非常广泛的应用。随着桥梁设计、施工技术的发展，承载力越来越大，所以对制作的减隔震支座要求越来越高，在地质灾害中减隔震支座常常会出现损坏。尤其是在地震时，由于摩擦摆减隔震作用，地震对支座的下座板破坏最大。在地震过程中，余震间隔时间短，如果不能及时修复，容易进一步对桥梁等设施的支座造成破坏，甚至可能会在余震中彻底损毁，造成重大安全事故。摩擦摆减隔震支座在地震后部分零部件损害，目前常规做法是对支座进行整体更换，其更换时间长且操作复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术中出现的问题，提供一种摩擦摆减隔震支座结构及其修复结构，该结构可以实现在短时间内对损坏的减隔震支座进行修复，避免的二次灾害对支座造成损毁。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种摩擦摆减隔震支座结构，包括上座板、下座板和设置在上座板与下座板之间的摩擦摆，所述摩擦摆上水平套设有第一压环，所述第一压环与下座板固定连接，所述下座板的侧壁上环形开设有修复槽，在下座板上形成环形限位凸台结构，所述下座板与第一压环上分别对应开设有第一抗剪力销孔。

进一步的，作为优选的技术方案，所述第一压环为两个半环组成的拼接结构。

进一步的，作为优选的技术方案，所述摩擦摆包括设置在下座板上的中间衬板和设置在中间衬板与上座板之间的球形板，所述球形板与上座板之间设置有第一耐磨板，所述球形板与中间衬板之间设置有第二耐磨板，所述中间衬板与下座板之间设置有第三耐磨板。

一种摩擦摆减隔震支座修复结构，包括上座板、下座板和设置在上座板与下座板之间的摩擦摆，所述摩擦摆上水平套设有第二压环，所述第二压环与下座板固定连接，所述下座板的侧壁上环形开设有修复槽，在下座板上形成环形限位凸台结构，所述下座板上位于修复槽内套设有基座环，所述基座环一端设置在限位凸台结构上，所述第二压环设置于基座环上方，第二压环与基座环上分别对应开设有第二抗剪力销孔。

进一步的，作为优选的技术方案，所述第二压环为由两个半环组成的拼接结构。

进一步的，作为优选的技术方案，所述基座环为由两个半环组成的拼接结构。

进一步的，作为优选的技术方案，所述基座环下部为楔形截面结构。

进一步的，作为优选的技术方案，所述摩擦摆包括设置在下座板上的中间衬板和设置在中间衬板与上座板之间的球形板，所述球形板与上座板之间设置有第一耐磨板，所述球形板与中间衬板之间设置有第二耐磨板，所述中间衬板与下座板之间设置有第三耐磨板。

本实用新型所具有的有益效果：

本实用新型通过在下座板上预设修复槽结构，当支座上原先安装的第一压环发生损坏时，可将支座上损坏的第一压环进行拆卸后，在下座板预设的修复槽内安装环形基座环，用于在下座板上安装第二压环，并对第二压环进行固定安装，从而方便对支座的快速修复。

附图说明

图1为本实用新型实施例一结构示意图。