[实用新型]一种可升降的汽车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种可升降的汽车充电桩，可垂直于地面上下移动，其包括壳体、地面凹槽、升降机构和防护桩，壳体上端设置有盖板，壳体外壁设置有多个沿壳体竖直方向分布的滑道，地面凹槽上端在滑道相对应位置处固定设置有嵌入滑道的限位块，滑道的底部设置有缓冲泡沫，升降机构设置于地面凹槽和壳体之间，包括气缸和伸缩杆，防护桩设置于地面上绕壳体一周。本实用新型提供的汽车充电桩，结构简单，可以有效的避免阳光对充电桩的照射，同时能避免客户倒车时对充电装的误撞，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电技术领域，尤其涉及一种可升降的汽车充电桩。

背景技术

电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的发展及普及速度异常迅猛，其市场前景也是非常乐观的。在全球能源紧张和环境保护的大前提下，各国积极推动电动汽车的应用与发展，充电站作为发展电动汽车所必须的重要基础配套设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。建在室外的充电站，充电桩有62％的时间处于未充电状态，虽然有雨棚保护，但还是会受到阳光照射，对充电桩的塑料组成部分产生影响，降低充电装的使用寿命；同时充电桩设置在停车位的一端，影响停车，同时存在被汽车碰撞的风险。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种可升降的汽车充电桩，可垂直于地面上下移动，其包括：

壳体，其上端固定设置有盖板，所述盖板的面积大于壳体水平方向的截面积，所述盖板上设置有调控面板，所述壳体外壁设置有多个沿壳体竖直方向分布的滑道，所述滑道底部设置有缓冲泡沫，所述壳体的侧壁设置有可绕壳体转动的活动门，所述壳体的底部设置有底板；

地面凹槽，其内壁为混凝土结构，所述地面凹槽上端固定设置有多个嵌入滑道内的限位块；

升降机构，其设置于地面凹槽和壳体之间，所述升降机构包括气缸和伸缩杆，所述气缸固定设置于地面凹槽底部，所述伸缩杆一端与气缸连接，另一端与壳体的底板连接；

防护桩，其设置于地面上，所述防护桩绕壳体一周设置。

较佳地，所述滑道为4个，且沿壳体四周均匀分布。

较佳地，所述调控面板连接并控制气缸驱动伸缩杆升降。

较佳地，所述防护桩的高度为5-10cm，且防护桩与盖板的最低点等高。

较佳地，所述防护桩上刷有防撞漆。

较佳地，所述盖板设置有防晒涂层。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下有益效果：本实用新型提供的汽车充电桩结构简单，可以提供气缸驱动伸缩杆带动汽车充电桩升降，在未使用充电桩时，将充电桩下降至地面凹槽内，可以避免太阳光线对充电桩的影响，可以有效的保护充电桩；充电桩时客户在停好车之后再升至地面上，可以避免因停车失误造成的误撞，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。附图中，为清晰可见，可能放大了某部分的尺寸及相对尺寸。

如说明书附图所示，本实用新型提供一种可升降的汽车充电桩，可垂直于地面上下移动，其主要包括：