[实用新型]一种减速机用传动装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机用传动装置，包括第一连接杆、传动杆和第二连接杆，所述第一连接杆通过第一轴套连接传动杆，所述传动杆的另一端通过第二轴套与第二连接杆连接，所述第一轴套和第二轴套靠近传动杆的一侧设置有限位套，所述第一轴套和第二轴套的内部设置有球槽，所述传动杆的两端设置有卡球，所述卡球和所述球槽相适配，通过设置的传动杆将第一连接杆和第二连接杆连接起来进行传动，通过设置的弧形卡块和块槽的配合，从而能够实现在卡球转动的时候能够使得卡球带动第一连接杆和第二连接杆一起转动，通过设置的挡块能够起到限制弧形卡块的脱离，能够配合块槽为弧形卡块的转动提供足够的空间，在出现倾斜坡度的时候依然能够传动。

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，特别涉及一种减速机用传动装置，属于减速机技术领域。

背景技术

现有减速机在传动的时候不能够便于倾斜传动，一般都是平行直线传动，或者垂直传动，传动的方向较为单一，在挖掘机上的减速机需要经常经过不平整的道路，而且履带在运行的过程中容易发生较大的位置差，往往使得减速机在运行的过程中出现弯曲的情况，而且不能够传动，导致挖掘机经常出现爆缸的情况，由于减速机的传动角度是在同一直线上，这样的减速机在出现明显差异的路面时容易出现损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机用传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用传动装置，包括第一连接杆、传动杆和第二连接杆，所述第一连接杆通过第一轴套连接传动杆，所述传动杆的另一端通过第二轴套与第二连接杆连接，所述第一轴套和第二轴套靠近传动杆的一侧设置有限位套，所述第一轴套和第二轴套的内部设置有球槽，所述传动杆的两端设置有卡球，所述卡球和所述球槽相适配，所述卡球的侧壁设置有两个对称的弧形卡块，所述球槽的侧壁设置有块槽，且所述块槽和所述弧形卡块相适配。

优选的，所述限位套的内部设置有中空圆台形结构的杆槽，且所述杆槽靠近传动杆一侧的直径小于远离传动杆一侧的直径。

优选的，所述传动杆和所述第一连接杆、第二连接杆之间为活动连接。

优选的，所述卡球的直径大于所述传动杆的宽度。

优选的，所述第一轴套、第二轴套靠近传动杆一侧的设置有环形结构的挡块，且所述挡块形成的直径小于所述卡球的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的第一连接杆、第二连接杆来对应输入的齿轮和传出的齿轮，通过设置的传动杆将第一连接杆和第二连接杆连接起来进行传动，通过设置的弧形卡块和块槽的配合，从而能够实现在卡球转动的时候能够使得卡球带动第一连接杆和第二连接杆一起转动，通过设置的挡块能够起到限制弧形卡块的脱离，并且还能够配合块槽为弧形卡块的转动提供足够的空间，该装置传动效果好，在出现倾斜坡度的时候依然能够传动，限位套能够起到防护传动杆脱离和保护卡球的功能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为图2中A-A的剖面图；

图4为图2中的A处结构放大图；

图5为图3中的B处结构放大图。

图中：1、第一连接杆；2、第一轴套；3、限位套；4、传动杆；5、第二轴套；6、第二连接杆；7、弧形卡块；8、球槽；9、卡球；10、杆槽；11、块槽； 12、挡块。

具体实施方式