[实用新型]夹具翻转机构有效
申请号: | 201921407927.1 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210451611U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 汤喆;谭秀阳;林华;朱成云;陈晶晶 | 申请(专利权)人: | 上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 上海韧辰专利代理有限公司 31331 | 代理人: | 刘秋兰 |
地址: | 201906 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 翻转 机构 | ||
本实用新型公开了一种夹具翻转机构,包括:一夹具支架;一手动翻转机构,固定在所述夹具支架的一上端,所述夹具的一端可固定连接在所述手动翻转机构上;一翻转支座,固定在所述夹具支架的另一上端,所述夹具的另一端可固定连接在所述翻转支座上;一连杆限位机构,所述连杆限位机构的限位杆的上端可卡设在所述手动翻转机构内或远离所述手动翻转机构,用于对所述手动翻转机构进行限位与否。本实用新型通过将夹具架设在夹具支架上,并将两端固定在手动翻转机构和翻转支座之间,通过旋转方向盘来翻动夹具,可以降低操作力度,提供效率,并通过脚踩连杆限位机构,带动连杆运动,从而提升限位杆的上端卡设在齿盘的凹槽内,从而限制夹具的进一步旋转并固定夹具在合适位置。
技术领域
本实用新型属于汽车装备制造技术领域,尤其涉及一种翻转整台夹具的夹具翻转机构。
背景技术
汽车车体大约有1000件以上的部件构成,大部分为铁皮。这些铁皮大多以点焊的方式结合。焊接时候必须把每个部件固定在规定的位置。这种定位紧固功能的工具叫夹具。在汽车焊接过程中,经常需要翻转夹具以进行后续相关作业操作。而在实际作业过程中,主要是通过工位切换,人工翻转夹具如钣件等,上件后再进行相关的人工作业。该种操作方式和相关的定位结构,操作繁琐、效率较低、成本较高。
发明内容
本实用新型针对现有技术中需要通过工位切换、人工翻转夹具的技术问题,目的在于提供一种夹具翻转机构。
本发明的夹具翻转机构,包括:
一夹具支架;
一手动翻转机构,固定在所述夹具支架的一上端,所述夹具的一端可固定连接在所述手动翻转机构上;
一翻转支座,固定在所述夹具支架的另一上端,所述夹具的另一端可固定连接在所述翻转支座上;
一连杆限位机构,所述连杆限位机构的限位杆的上端可卡设在所述手动翻转机构内或远离所述手动翻转机构,用于对所述手动翻转机构进行限位与否。
在本实用新型一较佳实施例中,所述手动翻转机构具有:
一主动翻转支座,固定在所述夹具支架的一上端;
一主动翻转轴,可旋转地穿设在所述主动翻转支座内;
一方向盘,与所述主动翻转轴的一端连接,供操作所述主动翻转轴;
一齿盘,固定套设在所述主动翻转轴的另一端,所述齿盘的周缘上均匀分布若干凹槽,所述连杆限位机构的限位杆的上端可卡设在所述凹槽内,或远离所述凹槽,用于对所述手动翻转机构进行限位与否;
一主动连接块,固定在所述主动翻转轴的另一端,且位于所述齿盘的外侧,所述主动连接块可用于固定所述夹具的一端。
在本实用新型一较佳实施例中,所述翻转支座具有:
一被动翻转支座,固定在所述夹具支架的另一上端;
一被动翻转轴,可旋转地穿设在所述被动翻转支座内;
一被动连接块,固定在所述被动翻转轴的一端,所述被动连接块可用于固定所述夹具的另一端。
在本实用新型一较佳实施例中,所述连杆限位机构具有:
一脚踩踏板;
一连杆,一端连接所述脚踩踏板;
一限位杆,下端与所述连杆的另一端连接,所述限位杆的上端可卡设在所述手动翻转机构内或远离所述手动翻转机构。
在本实用新型一较佳实施例中,所述夹具支架具有:
四个调平地脚;
一方形框架,水平放置,四角分别固定在四个调平地脚上;
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