[实用新型]光轴联轴器及车辆有效
申请号: | 201921407218.3 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN210799806U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 龙剑飞;王长年;马俊兰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16D7/02 | 分类号: | F16D7/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 刘彦哲 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光轴 联轴器 车辆 | ||
本公开涉及一种光轴联轴器及车辆。该光轴联轴器包括外壳和多个位于所述外壳内压的紧机构,所述外壳包括套筒和分别固连在所述套筒两端的第一端盖和第二端盖,所述第一端盖上设置供第一光轴可转动地穿设的第一过孔,所述第二端盖上设置供第二光轴可转动地穿设的第二过孔,所述压紧机构用于抵顶在所述第一光轴和所述第二光轴上以提供传递扭矩所需的摩擦力,并且多个所述压紧机构中的一部分压紧机构沿所述套筒的径向可移动地布置在所述第一端盖上,另一部分压紧机构沿所述套筒的径向可移动地布置在所述第二端盖上。该光轴联轴器能够保证运动和扭矩传动的可靠性、稳定性,最大传递扭矩可调且不影响其使用寿命。
技术领域
本公开涉及联轴器领域,具体地,涉及一种光轴联轴器及车辆。
背景技术
联轴器又称联轴节,用来将不同机构中的主动轴和从动轴固联以一同旋转,并传递运动和扭矩。通常,联轴器由两半合成,分别与主动轴和从动轴联接,再用键或紧配合等连为一体。光轴联轴器(即无键联轴器)因其结构简单而得到广泛应用。现有的光轴联轴器中,最常见的是其外壳上开螺纹孔,利用螺钉拧紧使联轴器主体件变形而产生摩擦力。为产生变形,联轴器主体件上需开槽,降低了联轴器强度,影响光轴联轴器运动和扭矩传递的可靠性、稳定性以及光轴联轴器的使用寿命。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种光轴联轴器,该光轴联轴器能够保证运动和扭矩传动的可靠性、稳定性,最大传递扭矩可调且不影响其使用寿命。
为了实现上述目的,本公开提供一种光轴联轴器,包括外壳和多个位于所述外壳内的压紧机构,所述外壳包括套筒和分别固连在所述套筒两端的第一端盖和第二端盖,所述第一端盖上设置供第一光轴可转动地穿设的第一过孔,所述第二端盖上设置供第二光轴可转动地穿设的第二过孔,所述压紧机构用于抵顶在所述第一光轴和所述第二光轴上以提供传递扭矩所需的摩擦力,并且多个所述压紧机构中的一部分压紧机构沿所述套筒的径向可移动地布置在所述第一端盖上,另一部分压紧机构沿所述套筒的径向可移动地布置在所述第二端盖上。
可选地,每个所述压紧机构包括滑块和与所述滑块相连的摩擦块,所述第一光轴和所述第二光轴与对应的所述摩擦块摩擦抵接,所述第一端盖和所述第二端盖上均设置有径向导槽,所述滑块能够沿对应的所述径向导槽移动以调节对应的所述摩擦块施加在所述第一光轴和所述第二光轴上的摩擦力。
可选地,所述摩擦块上设置有用于与所述第一光轴和所述第二光轴的外表面适配的弧形摩擦面
可选地,所述压紧机构还包括弹性件,所述弹性件的一端与所述滑块相连,另一端与所述摩擦块相连。
可选地,所述弹性件为压缩弹簧。
可选地,所述第一端盖的周向和所述第二端盖的周向均间隔布置有多个所述压紧机构。
可选地,所述第一端盖和所述第二端盖上分别布置有三个所述压紧机构且周向等角度布置。
可选地,所述光轴联轴器还包括用于驱动所述压紧机构沿所述套筒的径向移动的驱动机构。
可选地,所述驱动机构为两组,分别作用于位于所述套筒两端的所述压紧机构,每组所述驱动机构包括小锥齿轮和与所述小锥齿轮配合的大锥齿轮,所述大锥齿轮与所述套筒同轴设置,所述套筒的侧壁上设置有安装孔,所述小锥齿轮通过安装轴可转动安装于所述安装孔且所述安装轴的外端伸出所述套筒的外壁,所述大锥齿轮背离所述小锥齿轮的端面上设置有第一平面螺纹,所述滑块靠近所述大锥齿轮的端面设置有与所述第一平面螺纹配合的第二平面螺纹,所述安装轴转动时将带动所述大锥齿轮转动,从而带动所述滑块沿所述径向导槽移动。
可选地,所述第一平面螺纹和所述第二平面螺纹为等螺距平面螺纹,所述滑块和所述摩擦块之间设置有恒定弹簧。
可选地,所述安装轴的外端设置有方头结构。
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