[实用新型]一种防撞型电动汽车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种防撞型电动汽车充电桩，属于充电桩领域，包括底座和挡板，底座的表面设有安装槽，安装槽的内部固定安装有电机，电机的表面固定安装有螺纹转动轴，底座的表面安装有壳体，壳体的内部滑动安装有T形板，T形板的表面固定安装有充电桩，壳体的表面等距设有开口槽，开口槽的内部滑动安装有支撑杆，支撑杆的表面固定安装有防撞板，它通过挡板的设置，可对闲置状态的充电桩进行保护，防止雨水进入，并通过电机的转动，在螺纹连接的关系下，使得T形板推动充电桩上移，从而推动挡板向两侧打开，最终露出壳体，便于人们进行充电，通过支撑杆表面安装的多层结构、弹簧、以及防撞垫的作用下，有效的对外力进行释放。

技术领域

本实用新型涉及充电桩领域，更具体地说，涉及一种防撞型电动汽车充电桩。

背景技术

众所周知，随着社会的发展，科技水平的提高，人们的环保意识越来越强，从而电动汽车被人们广泛使用，由于电动汽车借助电力驱使行动的，因此，在很多公共场所都设置有电动汽车充电装置。

但是，传统的充电桩没有挡雨装置，不能在充电桩闲置时，防止雨水冲刷时，造成损坏，且多数充电桩更没有防撞装置，难以避免新手司机对充电桩进行轻微撞击。

为此，现有技术中出现了大量防撞型电动汽车充电桩，且现有防撞型电动汽车充电桩，不能通过挡板的设置，可对闲置状态的充电桩进行保护，防止雨水进入，也不能通过电机的转动，在螺纹连接的关系下，使得T形板推动充电桩上移，从而推动挡板向两侧打开，最终露出壳体，便于人们进行充电，更不能通过支撑杆表面安装的多层结构、弹簧、以及防撞垫的作用下，有效的对外力进行释放。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种防撞型电动汽车充电桩，它通过挡板的设置，可对闲置状态的充电桩进行保护，防止雨水进入，并通过电机的转动，在螺纹连接的关系下，使得T形板推动充电桩上移，从而推动挡板向两侧打开，最终露出壳体，便于人们进行充电，通过支撑杆表面安装的多层结构、弹簧、以及防撞垫的作用下，有效的对外力进行释放。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种防撞型电动汽车充电桩，包括底座和挡板，所述底座的表面设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有电机，所述电机的表面固定安装有螺纹转动轴，所述底座的表面安装有壳体，所述壳体的内部滑动安装有T形板，所述T形板的表面固定安装有充电桩，所述壳体的表面等距设有开口槽，所述开口槽的内部滑动安装有支撑杆，所述支撑杆的表面固定安装有防撞板，所述防撞板的表面固定安装有形变层，所述形变层的表面固定安装有耐压层，所述挡板的表面设有圆孔，所述壳体的表面对称设有避让槽，所述避让槽的内壁对称固定安装有支撑板，所述支撑板的表面固定安装有连接杆，它通过挡板的设置，可对闲置状态的充电桩进行保护，防止雨水进入，并通过电机的转动，在螺纹连接的关系下，使得T形板推动充电桩上移，从而推动挡板向两侧打开，最终露出壳体，便于人们进行充电，通过支撑杆表面安装的多层结构、弹簧、以及防撞垫的作用下，有效的对外力进行释放。

进一步的，所述T形板的表面设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹转动轴之间螺纹连接，便于在螺纹连接的关系下，使得螺纹转动轴运转时，可推动T形板移动。

进一步的，所述支撑杆的端面安装有防撞垫，所述支撑杆的表面安装有弹簧，便于在防撞垫、弹簧的作用下，对外力进行释放，避免充电桩损坏。

进一步的，所述形变层为高弹性橡胶，且形变层的厚度为4cm，便于在形变层的作用下，使其受力形变，对力进行释放。

进一步的，所述耐压层为环氧树脂材质，且耐压层的厚度为4cm，便于在耐压层的作用下，提高防撞板的抗压性能，避免一次性损坏。

进一步的，所述连接杆与圆孔之间转动连接，所述连接杆的表面安装有扭簧，便于在扭簧的作用下，带动挡板对壳体进行密封，防止雨水进入。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：