[实用新型]锂蓄电池减震盒装置有效
申请号: | 201921405903.2 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210640281U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 张志永;肖立春;廖复杰 | 申请(专利权)人: | 深圳无限能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518119 广东省深圳市大鹏新区葵涌街道高源社*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 减震 盒装 | ||
1.锂蓄电池减震盒装置,包括锂蓄电池本体和电池盒本体、减震弹簧,其特征在于还具有活动板,所述电池盒本体的上盖下端前后两部分别具有多个上固定座,多只上减震弹簧上端分别安装在多个上固定座下端内;所述电池盒本体的下端内侧前后两端各有多个下固定座,多只下减震弹簧下端分别安装在多个下固定座上端内,活动板放在多只下减震弹簧的上端;所述每只锂蓄电池本体的壳体左侧中部由上至下具有卡板,每只锂蓄电池本体的壳体右侧中部由上至下具有卡槽,卡槽的右侧端由上至下中部有一个开口;所述每相邻两只锂蓄电池本体之间,右端锂蓄电池本体的左侧卡板卡入左端锂蓄电池本体右侧卡槽内,多只锂蓄电池本体摆放在活动板上端,上盖装在电池盒本体上端。
2.根据权利要求1所述的锂蓄电池减震盒装置,其特征在于,活动板的长宽度小于电池盒的内部长宽度。
3.根据权利要求1所述的锂蓄电池减震盒装置,其特征在于,电池盒本体的固定座和上盖一体成型,下固定座和电池盒本体一体成型。
4.根据权利要求1所述的锂蓄电池减震盒装置,其特征在于,卡槽前后两侧端内间距、以及左右两侧端内间距大于卡板左部前后宽度及左右厚度,卡槽的高度和卡板的高度一致,卡板右侧端中部前后宽度小于卡槽的右侧端开口宽度。
5.根据权利要求1所述的锂蓄电池减震盒装置,其特征在于,锂蓄电池本体的高度大于上盖下端的上减震弹簧下端和活动板上端之间的间距。
6.根据权利要求1所述的锂蓄电池减震盒装置,其特征在于,多只上减震弹簧下端高度高于上固定座下端高度,多只下减震弹簧上端高度高于下固定座上端高度,每只锂蓄电池本体的壳体上端前后两部至少有一只上减震弹簧。
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