[实用新型]一种物流平板运输车有效
| 申请号: | 201921405753.5 | 申请日: | 2019-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN210416649U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 李晓峰;王二刚;李杨 | 申请(专利权)人: | 旺侨物流河北有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 050000 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 平板 运输车 | ||
本实用新型公开了一种物流平板运输车,涉及物流运输技术领域,其包括底板和设置在底板下表面的万向轮,还包括固定在底板上表面的四根立柱、设置在四根立柱中间的多个架板以及固定在四根立柱顶端部的顶板;所述立柱均垂直于底板,四根所述立柱围设形成方形区域;所述架板沿竖直方向分层设置,所述架板的侧边上固定连接有套环,所述套环数量与立柱一致且分别与立柱相对应,所述套环滑动安装在立柱上;所述底板和顶板之间还设置有对架板进行固定的限位组件。本实用新型具有防止货物挤压、提高运输效率的优点。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,特别涉及一种物流平板运输车。
背景技术
随着经济的高速发展,公路、铁路、海运等基础设施的完善,现代物流在地区经济发展中的重要作用,也越来越为人们认识,很多地区已经把发展现代物流列入了重要议事日程。
物流平板运输车是物流运输中的重要工具,现有的物流仓库中采用平板运输车运输货物时,常采用将货物堆叠在车体底板上进行运输的方式,然而有些货物易碎或者抗压能力弱,将其堆叠在底板时上层的货物会对底层货物形成挤压,导致货物损伤,而在底板上堆叠货物较少时,底板平面上方的空间利用率会降低,多次往返运输降低了运输效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种物流平板运输车,具有防止货物挤压、提高运输效率的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种物流平板运输车,包括底板和设置在底板下表面的万向轮,还包括固定在底板上表面的四根立柱、设置在四根立柱中间的多个架板以及固定在四根立柱顶端部的顶板;
所述立柱均垂直于底板,四根所述立柱围设形成方形区域;
所述架板沿竖直方向分层设置,所述架板的侧边上固定连接有套环,所述套环数量与立柱一致且分别与立柱相对应,所述套环滑动安装在立柱上;
所述底板和顶板之间还设置有对架板进行固定的限位组件。
通过采用上述技术方案,立柱支撑在底板和顶板之间,将架板分层设置在底板和顶板之间,且架板滑动设置在立柱上,并通过限位组件对架板进行固定,可根据货物尺寸调节相邻架板的间距,将货物放置在各个架板上,各个架板独立承重,能够有效避免上层货物对下层货物的挤压,而且提高了空间利用率。
本实用新型进一步设置为:所述限位组件设置在架板的外侧,所述限位组件包括丝杆和螺纹连接在丝杆上的多组限位螺母;
所述丝杆的两端分别固定连接在底板和顶板上,所述架板的侧边上固定连接有定位环,所述定位环套设在丝杆上,每组限位螺母包括两个且分别位于定位环的上下两侧。
通过采用上述技术方案,调节架板位置时,将限位螺母向两侧旋动,然后将架板沿立柱滑动至指定位置,最后旋动两侧的限位螺母,使限位螺母的侧端面抵紧在定位环的上下表面上,上下两侧的限位螺母能够将定位环夹紧,架板不会沿立柱上下滑动。
本实用新型进一步设置为:所述限位组件在架板相对的两侧分别设置有两组。
通过采用上述技术方案,固定效果更稳定。
本实用新型进一步设置为:所述限位螺母的侧表面上设置有防滑纹。
通过采用上述技术方案,增大人的手部与限位螺母之间的摩擦力,旋动限位螺母时更为省力和方便。
本实用新型进一步设置为:所述架板与限位组件相邻的两侧面均设置有挡杆,所述挡杆在相邻的两个立柱之间设置有多个,所述底板和顶板的侧端面上分别沿长度方向固定有导轨,所述挡杆的两端滑动设置在导轨上。
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