[实用新型]一种新型航空货物防松捆绑固定器具

说明书

本实用新型提出的一种新型航空货物防松捆绑固定器具，包括长绑带组件、短绑带组件和偏心扣，长绑带组件由长绑带和第一端配件构成，短绑带组件由短绑带和第二端配件构成，偏心扣由外片和内片构成，外片上设有左外侧壁、右外侧壁、第一片轴和撑板，内片上设有左内侧壁、右内侧壁和第二片轴，本实用新型结构简单，设计合理，根据待捆绑的货物的形状大小，可对防松捆绑固定器具的整体长度进行调节，可适用于大部分的货物捆绑固定要求，本实用新型使用方法进行，操作便捷，长度调节自如，并可锁止，锁止状态稳定，不易松脱，用于货物运输过程中的捆绑固定，包括航空货物的捆绑固定。

技术领域

本实用新型涉及物流仓储技术领域，特别是一种新型航空货物防松捆绑固定器具。

背景技术

物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，在现代的实体运输过程中，通常会采用多种运输设备作为该实体的运输工具，常见的有货车、火车、船舶、飞机等。

在进行货物的运输时，尤其是航空货物的运输时，部分货物通常使用绳索采用捆绑的方式进行固定，通过多圈数、多方向的捆绑，确保固定的稳定，由于此类货物的形状大小不定，经常会遇到绳索过长或者长度不够的尴尬情况，因此急需一种操作简单、长度可调的捆绑器具。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，从而提出了一种新型航空货物防松捆绑固定器具。

具体的技术方案如下：

一种新型航空货物防松捆绑固定器具，包括长绑带组件、短绑带组件和偏心扣，其特征在于，所述长绑带组件、短绑带组件通过偏心扣相连，长绑带组件由长绑带和第一端配件构成，短绑带组件由短绑带和第二端配件构成，偏心扣由外片和内片构成；

所述外片上设有左外侧壁、右外侧壁、第一片轴和撑板，所述内片上设有左内侧壁、右内侧壁和第二片轴，外片和内片之间通过偏心轴转动连接；

所述左外侧壁、右外侧壁呈对称设置，左外侧壁上设有D形孔，右外侧壁上设有圆形孔，所述左内侧壁、右内侧壁呈对称设置，其上分别设有圆形的第一转动孔和第二转动孔，所述偏心轴呈圆柱形，其两端分别为限位端和连接端，所述限位端呈圆盘形，所述连接端呈D形，偏心轴的连接端依次穿过圆形孔、第二转动孔、第一转动孔，并与D形孔过盈配合、卡接相连，偏心轴的限位端贴合右外侧壁的外壁，实现外片和内片之间的转动连接；

所述第一片轴上设有连接孔，所述撑板处设有过孔，所述左内侧壁、右内侧壁上对称设有滑槽，所述内片的中部设有卡舌，所述偏心轴的中部开有平槽，所述滑槽之间设置有挡板，所述挡板的两端与滑槽滑动设置，挡板上固定设有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧抵压在卡舌处，实现挡板在滑槽上的弹性滑动，所述左外侧壁、右外侧壁上设有对称的卡口；

进一步的，所述短绑带的一端绕过第二端配件，并与短绑带锁扣连接或者缝合固接，另一端穿过连接孔、绕过第一片轴，并与短绑带锁扣连接或者缝合固接，第二端配件通过短绑带与外片相连；

进一步的，所述长绑带一端绕过第二片轴，其两端自偏心轴和外片之间通过，随后自过孔引出，所述第一端配件与长绑带的一端锁扣连接或者缝合固接；

进一步的，所述第一端配件和第二端配件为快速连接件；

进一步的，所述第一端配件和第二端配件为挂钩、快速锁扣、卡扣、挂扣中的一种或多种；

进一步的，所述卡口与挡板对应配合，实现外片和内片的锁止。

本实用新型的有益效果为：