[实用新型]一种T型材对接工装有效
| 申请号: | 201921405446.7 | 申请日: | 2019-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN210587852U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 赵长海;石志东;刘冰峰;单忠伟 | 申请(专利权)人: | 大连船舶工业工程公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
| 地址: | 116021 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 对接 工装 | ||
本实用新型公开了一种T型材对接工装,对接工装包括设置于第一板架结构上方的支柱,以及设置于第二板架结构上方的千斤顶,支柱与千斤顶的顶部水平连接固定有同一个横梁;横梁的中部竖直向下连接有一个连接板,连接板底部通过螺栓与螺母竖直连接于一个锁紧板的顶部,锁紧板的底部连接于第一板架结构的水平钢板;连接板与锁紧板均位于支柱与千斤顶之间。本实用新型通过千斤顶顶升横梁,就会达到调整T型材精度的目的,从而便于下一步的焊接。
技术领域
本发明涉及船舶分段建造领域,更具体地说,涉及一种T型材对接工装。
背景技术
船舶分段建造过程中,T型材安装在底部钢板上,形成一组板架结构,需要与另一组板架结构对接。在对接口位置,为防止由于板架变形导致T型材不对位,需要在T型材与钢板的连接处留一段待焊接区域,待T型材精度调整好后,再行焊接。但不借助辅助设施进行精度调整往往导致精度较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种T型材对接工装,以利用工装进行精度调整。
为了达到上述目的,本发明采取以下技术方案:
一种T型材对接工装,T型材包括竖向钢板以及水平连接于竖向钢板上方的水平钢板,竖向钢板底部支撑于水平的底部钢板形成一组板架结构,两组板架结构水平对接,分别为第一板架结构和第二板架结构,对接工装包括设置于第一板架结构上方的支柱,以及设置于第二板架结构上方的千斤顶,支柱与千斤顶的顶部水平连接固定有同一个横梁;
横梁的中部竖直向下连接有一个连接板,连接板底部通过螺栓与螺母竖直连接于一个锁紧板的顶部,锁紧板的底部连接于第一板架结构的水平钢板;连接板与锁紧板均位于支柱与千斤顶之间。
优选的,支柱的底端设置有垫板。
优选的,支柱为圆柱状。
优选的,锁紧板包括两个,两个锁紧板形成夹手夹于第一板架结构的水平钢板底部。
优选的,连接板的板面为顶部窄底部宽的梨形结构。
优选的,横梁为工字型钢。
本发明的优点在于,两组板架结构摆放到位并安装好工装后,锁紧螺栓螺母,形成固定支点。通过千斤顶顶升横梁,就会使得两端的T型材均有向下的压力以及对接的扭矩力,只有在T型材垂直的状态下才能够保持平衡,从而达到调整T型材精度的目的。完成调整工作后,便可进行下一步的焊接。本发明工装结构简单,实施起来方便有效,边缘推广。
附图说明
图1是本发明工装使用时示意图;
图2是图1中的A-A剖面图;
图3是图1中的B-B剖面图。
图中,1、竖向钢板,2、底部钢板,3、水平钢板,4、第一板架结构,5、第二板架结构,6、垫板,7、支柱,8、横梁,9、千斤顶,10、连接板,11、锁紧板,12、待焊接区域。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作描述。
如图1至图3所示,T型材包括竖向钢板1以及水平连接于竖向钢板1上方的水平钢板3,竖向钢板1底部支撑于水平的底部钢板2形成一组板架结构,两组板架结构水平对接,分别为第一板架结构4和第二板架结构5。
对接工装包括设置于第一板架结构4上方的支柱7,以及设置于第二板架结构5上方的千斤顶9,支柱7与千斤顶9的顶部水平连接固定有同一个横梁8;
横梁8的中部竖直向下连接有一个连接板10,连接板10底部通过螺栓与螺母竖直连接于一个锁紧板11的顶部,锁紧板11的底部连接于第一板架结构4的水平钢板3;连接板10与锁紧板11均位于支柱7与千斤顶9之间。
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