[实用新型]一种舱口围斜撑结构

说明书

本实用新型公开了一种舱口围斜撑结构，舱口围斜撑结构包括伸缩杆、舱口围锁紧结构和导轨固定结构，导轨固定结构包括滑动部和锁定部；通过将舱口围锁紧结构固定在舱口围上，再将与伸缩杆已铰接的滑动部套入导轨后移动至舱口围附近，将伸缩杆与舱口围锁紧结构实现铰接，最后通过锁定部将滑动部锁定在导轨上完成安装。具有无需对舱口围表面造成损伤的特点，同时安装与拆除方便，简单实用。

技术领域

本实用新型涉及船舶安装辅助工具，特别是一种舱口围斜撑结构。

背景技术

在舱口围的安装过程中，需要对舱口围进行支撑固定，防止舱口围翻侧。传统做法是利用吊索吊起舱口围移动至安装位置，然后对舱口围在前后方向上各加焊一件工字型支撑结构进行支撑才能吊索。在焊接工字型支撑结构时，需要对舱口围进行切割和焊接，会对舱口围表面造成损伤，影响舱口围的表面光洁度质量和破坏油漆；另外工字型支撑结构不利于舱口围位置的调整，当舱口围位置发生变化，需要将工字型支撑结构拆除并重新焊接，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种舱口围斜撑结构，无需对舱口围进行切割和焊接，简单实用。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：

一种舱口围斜撑结构，包括：

伸缩杆；

舱口围锁紧结构，用于与舱口围连接，铰接在所述伸缩杆的上端；以及

导轨固定结构，用于与导轨连接，铰接在所述伸缩杆的下端，包括:

滑动部，与导轨滑动连接；和

锁定部，设置在所述滑动部上，用于将滑动部锁定在滑轨上。

上述舱口围斜撑结构至少具有以下的有益效果：通过舱口围锁紧结构与舱口围连接，无需焊接在舱口围上而对舱口围表面造成损伤；中间通过伸缩杆支撑，与地面部分的连接通过导轨固定结构在导轨上实现滑动连接，在舱口围位置产生变化时，只需对该舱口围斜撑结构的伸缩杆和导轨固定结构进行微调即可，无需重新拆除安装，方便实用。

进一步，所述滑动部的前后两侧均设有导轨夹板，前后两侧的所述导轨夹板夹住导轨。

进一步，所述导轨夹板为Z型。

进一步，所述滑动部开有螺纹孔，所述锁定部为锁定螺栓，所述锁定螺栓穿过所述螺纹孔。

进一步，所述舱口围锁紧结构包括L型板，所述L型板上平行设置有两块夹持板；两块所述夹持板间形成用于放置舱口围的夹口，两块所述夹持板上分别设有锁紧螺栓；所述锁紧螺栓向夹口方向旋进，将舱口围锁紧。

进一步，所述伸缩杆包括依次连接的第一调节管、第二调节管和第三调节管；所述第一调节管的一端设有内螺纹，所述第三调节管的一端设有内螺纹，所述第二调节管的两端均设有外螺纹，所述第二调节管分别与所述第一调节管和所述第三调节管螺纹连接。

进一步，所述第一调节管的另一端设有第一耳板，所述第三调节管的另一端设有第二耳板；所述舱口围锁紧结构设有第一夹件，所述滑动部设有第二夹件；所述第一耳板放置在所述第一夹件中，通过螺柱穿过所述第一耳板和所述第一夹件实现铰接；所述第二耳板放置在所述第二夹件中，通过螺柱穿过所述第二耳板和所述第二夹件实现铰接。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型实施例一种舱口围斜撑结构的正面图；

图2是本实用新型实施例一种舱口围斜撑结构的侧视图；

图3是舱口围斜撑结构与舱口围的安装状态图；

图4是舱口围锁紧结构的结构图；