[实用新型]一种柜门视窗结构

说明书

本实用新型提供一种柜门视窗结构，包括柜门开口、柜门视窗和密封连接软体；所述密封连接软体外侧设有与所述柜门开口处柜门过盈配合的外凹槽；所述密封连接软体内侧设有与所述柜门视窗过盈配合的内凹槽；所述密封连接软体的左侧或右侧设有与固定件卡扣连接的卡槽。采用密封连接软体来连接柜门视窗，替代了现有技术中螺栓紧固的安装方式，安装更方便且密封连接软体具有减振功能，有效防止柜门视窗在列车运行过程中开裂；另外由于不用螺栓紧固，屏柜外部没有螺栓头，使柜门视窗结构更美观。

技术领域

本实用新型属于轨道交通屏柜技术领域，特别涉及一种柜门视窗结构。

背景技术

轨道交通城轨车辆屏柜是用来保护元器件正常工作的柜子，为方便观察屏柜内电器运行情况，通常在柜门上设置一扇观察窗，即柜门视窗，现有的柜门视窗是由一块玻璃板、六枚固定螺栓、柜门开口组成，安装时，将玻璃板对准柜门开口用固定螺栓紧固即可完成。现有的柜门视窗螺栓头暴露在屏柜外部，影响屏柜的美观，且屏柜装载在列车上，在运行工况下会引起屏柜的振动，容易导致玻璃板6个固定位置开裂，造成观察窗玻璃板安装不牢固。

因此，有必要提供一种安装牢固且更美观的柜门视窗结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柜门视窗结构，旨在解决现有技术中安装不牢固且安装好后不美观的技术问题。

本实用新型提供一种柜门视窗结构，包括柜门开口、柜门视窗和密封连接软体；所述密封连接软体外侧设有与所述柜门开口处柜门过盈配合的外凹槽；所述密封连接软体内侧设有与所述柜门视窗过盈配合的内凹槽；所述密封连接软体的左侧或右侧设有与固定件卡扣连接的卡槽。

进一步地，所述外凹槽的槽体壁至少一侧设有凸条。

进一步地，所述内凹槽的槽体壁至少一侧设有凸条。

进一步地，所述外凹槽槽体宽度的中心与所述内凹槽槽体宽度的中心重合。

进一步地，所述外凹槽与所述内凹槽中间设有多个连接的通孔一，在设置所述卡槽侧面的镜像侧面设置通孔二与所述通孔一连通。

进一步地，所述柜门开口的厚度不小于所述柜门视窗的厚度。

进一步地，所述柜门视窗的厚度为4～6mm，所述柜门开口的厚度为6mm。

本实用新型提供的柜门视窗结构的有益效果在于：采用密封连接软体来连接柜门视窗，安装柜门视窗时只需要将柜门视窗嵌入密封连接软体再将密封连接软件固定在柜门开口处即可，替代了现有技术中螺栓紧固的安装方式，安装更方便且密封连接软体具有减振功能，有效防止柜门视窗在列车运行过程中开裂；另外由于不用螺栓紧固，屏柜外部没有螺栓头，使柜门视窗结构更美观。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例柜门视窗结构的结构示意图；

图2是本实施例密封连接软体的结构示意图。

图中标记的含义为：

1-柜门，2-柜门视窗，3-密封连接软体，31-外凹槽，32-内凹槽，33-卡槽，34-凸条，35-通孔一，36-通孔二。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。