[实用新型]一种汽车刹车卡钳的定位结构

权利要求书

1.一种汽车刹车卡钳的定位结构，其特征在于：包括固定板(101)结构、预紧机构及夹紧机构；

所述固定板(101)结构包括固定板(101)及定位板(102)，所述定位板(102)竖直设置在所述固定板(101)左端面，所述固定板(101)与所述定位板(102)固接，所述定位板(102)上设有两个并列设置的长圆孔(1021)，所述长圆孔(1021)的长度方向与所述固定板(101)的长度方向平行；

所述预紧机构及夹紧机构均设置在所述固定板(101)上端面；

所述预紧机构包括定位块(201)、弧形定位板(202)及四个弹性机构，每一所述长圆孔(1021)内均滑动设置两个所述弹性机构，每一所述弹性机构远离长圆孔(1021)的端部均与所述定位块(201)连接，所述弧形定位板(202)与所述定位块(201)铰接；

所述夹紧机构包括驱动机构及夹紧块(403)，所述驱动机构设置在所述固定板(101)右端面，所述驱动机构的伸出端与所述夹紧块(403)连接，所述夹紧块(403)与两个所述长圆孔(1021)正对，所述夹紧块(403)左侧为能够与汽车刹车卡钳配合的弧形，所述弧形与所述弧形定位板(202)开口朝向一致，所述弹性机构在自然状态下，所述夹紧块(403)与所述弧形定位板(202)间距为汽车刹车卡钳宽度的0.65-0.9倍。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车卡钳的定位结构，其特征在于：所述弹性机构包括导向柱、弹簧(302)及沉头板(301)，所述导向柱一端设置所述沉头板(301)，所述导向柱另一端与所述定位块(201)可拆卸连接，所述弹簧(302)套设在所述导向柱外部，所述弹簧(302)一端抵住所述定位板(102)，所述弹簧(302)另一端抵住定位块(201)，所述沉头板(301)设置在所述定位板(102)左侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车卡钳的定位结构，其特征在于：所述定位板(102)高度大于所述定位块(201)，所述定位块(201)高度大于所述弧形定位板(202)，所述弧形定位板(202)高度大于所述夹紧块(403)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车卡钳的定位结构，其特征在于：所述弧形定位板(202)前后两侧对称设有四个承压块(2021)，当所述弧形定位板(202)与所述定位板(102)压紧时，所述弧形定位板(202)同侧的两个所述承压块(2021)与所述定位板(102)贴合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车卡钳的定位结构，其特征在于：所述弧形定位板(202)与四个所述承压块(2021)为一体式连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种汽车刹车卡钳的定位结构，其特征在于：所述驱动机构包括驱动气缸(402)及L形底座(401)，所述L形底座(401)与所述固定板(101)固接，所述驱动气缸(402)设置在所述L形底座(401)的开口处，所述驱动气缸(402)伸出端穿过所述L形底座(401)的端部与所述夹紧块(403)连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车刹车卡钳的定位结构，其特征在于：所述定位结构还包括安装板(501)，所述安装板(501)纵向断面为左右对称的两层阶梯结构，所述固定板(101)为L形，所述固定板(101)远离所述定位板(102)的端部与所述安装板(501)的第一层右端面连接，所述定位板(102)底部与所述安装板(501)第一层的左端面连接，所述安装板(501)第二层前后两侧对称设有四个通孔。