[实用新型]一种新型双减震防侧翻儿童三轮车车架有效
申请号: | 201921403508.0 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN210455062U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 李立兵 | 申请(专利权)人: | 李立兵 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02;B62K25/04 |
代理公司: | 石家庄图歌知识产权代理事务所(普通合伙) 13136 | 代理人: | 张金荣 |
地址: | 054500 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 减震 防侧翻 儿童 三轮车 车架 | ||
1.一种新型双减震防侧翻儿童三轮车车架,包括车架主体(1)、车座架(2)、底部支撑轴(3)和独立横轴(4),其特征在于:所述独立横轴(4)的数量为两个,且两个独立横轴(4)分别位于底部支撑轴(3)的两侧,两个所述独立横轴(4)的相对端均通过连接部(5)分别与底部支撑轴(3)转动连接,两个所述独立横轴(4)远离连接部(5)的一端均设置有后轮安装连接轴(6),所述独立横轴(4)的表面和车架主体(1)的表面均固定连接有底座(7),所述独立横轴(4)和车架主体(1)均通过底座(7)分别和减震机构(8)的两端活动连接,所述减震机构(8)的数量至少为两组,且减震机构(8)均匀分布在车架主体(1)的两侧,所述减震机构(8)位于车座架(2)的正面,两组所述减震机构(8)呈“八”字形分布,所述车架主体(1)远离减震机构(8)的一端设置有车把连接轴(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型双减震防侧翻儿童三轮车车架,其特征在于:所述独立横轴(4)靠近连接部(5)的一端呈T形,所述独立横轴(4)和车架主体(1)均与底座(7)焊接,所述底座(7)通过中心轴与减震机构(8)端部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型双减震防侧翻儿童三轮车车架,其特征在于:所述连接部(5)焊接在底部支撑轴(3)表面,且连接部(5)与独立横轴(4)的T形端部转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型双减震防侧翻儿童三轮车车架,其特征在于:两组所述减震机构(8)均为弹簧减震器。
5.根据权利要求1所述的一种新型双减震防侧翻儿童三轮车车架,其特征在于:所述减震机构(8)两端底座(7)的中心轴中心与连接部(5)的中心位于同一平面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李立兵,未经李立兵许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921403508.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种板材生产用折弯装置
- 下一篇:一种一体式折叠收纳桌面椅