[实用新型]一种汽车车架的机械配件

说明书

本实用新型公开了一种汽车车架的机械配件，包括连接座，所述连接座的左侧开设有轴孔，所述连接座内通过螺纹连接有第一连接轴，所述第一连接轴的外侧转动连接有连接块，所述连接块的右端固定连接有轴架，所述轴架内通过螺纹连接有第二连接轴，所述第二连接轴的外侧转动连接有连接套。该汽车车架的机械配件通过在挂环上设计可调整的弧形杆，形成卡扣结构，且通过第二弹簧卡紧，使得挂环与其他汽车上的连接件挂接时，使得挂环不易松脱，而且采用连杆和连接套配合，连接套内还安装第一弹簧，具有缓冲作用，在汽车刹车时，不会导致发生碰撞，使用起来更加安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车车架的机械配件。

背景技术

拖车是一种用来拖运汽车的一种车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

在一般家用汽车进行拖车时，目前也有一些安装于汽车车架的机械配件，作为连接部件将两个汽车进行连接。但是现有的连接部件多为挂钩，而且多通过钢丝绳牵引，这样存在一些安全问题，挂钩挂接不稳定，缺乏防脱措施，而且有时可能导致发生碰撞，导致发生损伤。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的连接部件多为挂钩，而且多通过钢丝绳牵引，存在一些安全问题，挂钩挂接不稳定，缺乏防脱措施，而且有时可能导致发生碰撞，导致发生损伤，本实用新型提供了一种汽车车架的机械配件。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车车架的机械配件，包括连接座，所述连接座的左侧开设有轴孔，所述连接座内通过螺纹连接有第一连接轴，所述第一连接轴的外侧转动连接有连接块，所述连接块的右端固定连接有轴架，所述轴架内通过螺纹连接有第二连接轴，所述第二连接轴的外侧转动连接有连接套，所述连接套内滑动安装有第一弹簧，所述连接套内滑动连接有连杆，所述连杆的右端固定连接有挂环，所述挂环的内部开设有弧形槽，所述弧形槽内安装有第二弹簧，所述弧形槽内滑动连接有弧形杆，所述弧形杆内通过螺纹连接有限位杆。

优选的，所述连接块内开设有第一连接孔，所述第一连接孔与第一连接轴转动连接。

优选的，所述连接套内开设有第二连接孔，所述第二连接孔内转动连接有第二连接轴。

优选的，所述连杆的表面开设有环形槽，所述连接套内通过螺纹连接有限位钉，所述限位钉与环形槽滑动连接。

优选的，所述挂环上开设有限位槽，所述限位槽与弧形槽连通，所述限位槽内滑动连接有限位杆。

优选的，所述挂环为不完全环，其底部为缺口结构，且弧形杆的左端与缺口处接触。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车车架的机械配件。具备以下有益效果：该汽车车架的机械配件通过在挂环上设计可调整的弧形杆，形成卡扣结构，且通过第二弹簧卡紧，使得挂环与其他汽车上的连接件挂接时，使得挂环不易松脱，而且采用连杆和连接套配合，连接套内还安装第一弹簧，具有缓冲作用，在汽车刹车时，不会导致发生碰撞，使用起来更加安全。该汽车车架的机械配件通过在连接座上设计第一连接轴安装连接块，可以使得连接块在水平方向摆动，而且在连接块的右端设计轴架，在轴架内通过第二连接轴安装连接套，可以使得连接套发生上下方向的摆动，从而可以使得机械配件更加灵活，方便调整，有利于和其他汽车对接。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车车架的机械配件的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车车架的机械配件的整体结构俯视图；

图3为本实用新型一种汽车车架的机械配件图1的A部结构放大图。