[实用新型]一种发电厂轮机散热机构

说明书

本实用新型公开了一种发电厂轮机散热机构，包括汽封块、冷却散热通道、安装固定块和固定杆，所述汽封块半环内表面中央通过机加工开设有冷却散热通道，所述冷却散热通道两端对应导热板与汽封块之间通过焊接固定安装有固定杆，所述固定杆上缠绕有循环水管，本实用新型通过在汽封块内部开设的冷却散热通道以及配套的循环水管，实现了在汽轮机运行过程中，对汽封装置进行持续的散热降温，防止汽封长时间受热，造成汽封失效导致汽轮机漏气的问题，通过在汽封块半环两端安装的固定杆以及在固定杆上缠绕的循环水管，加大汽封块端部循环水管的密度，对汽封块端部进行更大幅度的散热，防止汽封半环受热以后两端翘起。

技术领域

本实用新型涉及发电厂技术领域，具体为一种发电厂轮机散热机构。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮发电机运行时，其内部产生的各种损耗会转化为热能，引起发电机发热，尤其是大型汽轮发电机，因其结构细长，中部热量不易散发，发热问题更显得严重，如果发电机温度过高，会直接影响绝缘的使用寿命，因此冷却对于大型汽轮发电机是非常重要的问题。

但是，传统的发电厂轮机散热机构在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、传统的发电厂轮机散热机构往往是针对汽轮发电机定子转子进行冷却散热，而对于汽封装置重视程度较低，而汽封装置在汽轮发电机运行过程中也长期受到高温侵蚀，一旦汽封装置漏气不仅降低机组效率，还会影响机组安全运行。

2、传统的发电厂轮机汽封装置往往在冷态状态下进行组装，，冷态工况下转子的扬度与热态工况下存在差异，在机组由冷态变为热态过程中，导致汽封半环两端受热翘起，造成汽封对转子进行磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发电厂轮机散热机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发电厂轮机散热机构，包括汽封块、冷却散热通道、安装固定块和固定杆，所述汽封块半环外表面中央通过焊接固定安装有安装固定块，所述汽封块半环内表面通过焊接固定安装有梳齿，所述汽封块半环内表面中央通过机加工开设有冷却散热通道，所述冷却散热通道内壁对应靠近梳齿一侧通过焊接固定安装有固定板，所述固定板上方通过螺钉固定安装有导热板，所述冷却散热通道两端对应导热板与汽封块之间通过焊接固定安装有固定杆，所述固定杆上缠绕有循环水管。

进一步的，所述冷却散热通道两端各焊接有两个固定杆，用于增加冷却水管缠绕圈数，加强汽封块两端的散热效果，防止汽封块受热以后两端翘起。

进一步的，所述循环水管一端穿过安装固定块和汽封块到达冷却散热通道内。

进一步的，所述循环水管对应伸出安装固定块外侧部分通过管接头连接有循环水冷装置，用于通过外部循环水冷装置与循环水管的配合降低汽封块内的温度。

进一步的，所述安装固定块顶部对应循环水管两侧通过焊接固定安装有保护块，用于保护安装固定块外侧的循环水管。

进一步的，所述梳齿有高梳齿与低梳齿，用于在有限的空间内增加蒸汽腔大小，使得蒸汽通过高低梳齿后降低动能，减少漏气量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在汽封块内部开设的冷却散热通道以及配套的循环水管，实现了在汽轮机运行过程中，对汽封装置进行持续的散热降温，防止汽封长时间受热，造成汽封失效导致汽轮机漏气的问题。

2、本实用新型通过在汽封块半环两端安装的固定杆以及在固定杆上缠绕的循环水管，加大汽封块端部循环水管的密度，使得汽轮机在热态工作时，对汽封块端部进行更大幅度的散热，防止汽封半环受热以后两端翘起。