[实用新型]一种车窗玻璃升降器导轨支架结构有效
| 申请号： | 201921402355.8 | 申请日： | 2019-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN210977040U | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 吴岸 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/689 | 分类号： | E05F15/689 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车窗 玻璃 升降 导轨 支架 结构 | ||
1.一种车窗玻璃升降器导轨支架结构，包括导轨（1）、与导轨定位连接的支架本体（2）、定位连接在支架本体（2）上的导向轮（3），其特征是：
所述支架本体（2）为冲压成型的钣金件，其具有上连接部（21）、与上连接部下边相连的左下连接部（22）和与左下连接部右边相连的右下连接部（23）；
在所述上连接部（21）的中部设有螺栓孔（210）；所述螺栓孔（210）与螺栓（4）及螺母配合，使所述上连接部（21）连接在车门内板上；
在所述左下连接部（22）上设有三个TOX铆点位（220）；所述左下连接部（22）通过三个TOX铆点位（220）铆接在所述括导轨（1）上；
在所述右下连接部（23）中部偏左的部位设有铆钉孔（230）；所述导向轮（3）通过一空心铆钉（5）与铆钉孔（230）连接在所述支架本体（2）的右下连接部（23）上。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃升降器导轨支架结构，其特征是：在所述支架本体（2）的右下连接部（23）的下边设有第一出线口（231）、右边设有第二出线口（232）。
3.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器导轨支架结构，其特征是：在所述支架本体（2）的右下连接部（23）的下边还设有排水孔（233）。
4.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器导轨支架结构，其特征是：三个所述TOX铆点位（220）的连线呈三角形。
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