[实用新型]一种轨道减振器对称度检验装置有效
| 申请号: | 201921402079.5 | 申请日: | 2019-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN210293089U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 黄义定;赵国超;樊晓良;王冰;张德瑞;邢建国;赵增;程周俭;王旭彬 | 申请(专利权)人: | 南阳威奥斯图车辆减振器有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/25 | 分类号: | G01B5/25 |
| 代理公司: | 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 | 代理人: | 任彬 |
| 地址: | 473000 河南省南阳市高新区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 减振器 对称 检验 装置 | ||
1.一种轨道减振器对称度检验装置,其特征在于:包括水平布置在地面的底板(9),底板(9)顶面前侧、后侧各设有一条水平横向布置的直线导轨(6),两条直线导轨(6)右端固定有对滑板(7)限位的挡块(8),两条直线导轨(6)上部设有水平的滑板(7),滑板(7)底面同时与两条直线导轨(6)固定连接,滑板(7)通过两条直线导轨(6)左右运动,滑板(7)顶面前侧设有竖直的肘夹座(12),肘夹座(12)顶面固定有肘夹(11),肘夹(11)纵向布置且压头向后,肘夹(11)压头处固定设有压块(5),压块(5)为水平的板状结构,滑板(7)顶面后侧设有竖直的定位座(13),定位座(13)为上部直径小下部直径大的圆柱型结构,定位座(13)直径变化位置呈台阶结构,定位座(13)上安装有减震器(4)部件,减震器(4)部件右部为竖直布置的吊环(10),吊环(10)为上下贯通的圆形管道型结构,减震器(4)部件左部为水平布置的圆柱型底座(14),底座(14)左侧面为水平面,底座(14)右侧面与吊环(10)焊接,吊环(10)底面与定位座(13)台阶结构相接触;底板(9)左部设有竖直的固定板(3),固定板(3)上开有横向贯穿固定板(3)的方孔,固定板(3)左侧设有两根竖直的表杆(2),固定板(3)前侧、后侧各设有一根竖直的表杆(2),每根表杆(2)上都设有百分表(1)表夹,百分表(1)表夹上安装有百分表(1),底座(14)左侧面与固定板(3)右侧面相接触,固定板(3)左侧两根表杆(2)上其中一个百分表(1)表针接触底座(14)外侧面的上象限点且让表针收缩一定距离,固定板(3)左侧两根表杆(2)上另一个百分表(1)表针穿过固定板(3)上的方孔接触下象限点且让表针收缩一定距离,固定板(3)前侧、后侧两根表杆(2)上的百分表(1)表针分别接触底座(14)外侧面的前象限点、后象限点且让表针收缩一定距离。
2.根据权利要求1所述的一种轨道减振器对称度检验装置,其特征在于:压块(5)长度大于吊环(10)直径,定位座(13)上部直径小于吊环(10)内侧直径,定位座(13)下部直径大于吊环(10)内侧直径。
3.根据权利要求1所述的一种轨道减振器对称度检验装置,其特征在于:肘夹座(12)高度与吊环(10)顶面高度相适配。
4.根据权利要求1所述的一种轨道减振器对称度检验装置,其特征在于:固定板(3)方孔尺寸、位置与底座(14)左侧面位置、大小相适配,导轨最左端超出固定板(3)左侧面一定距离。
5.根据权利要求1所述的一种轨道减振器对称度检验装置,其特征在于:百分表(1)夹一端固定表杆(2)另一端固定百分表(1),百分表(1)夹可以拧紧、松开,百分表(1)夹通过表杆(2)可以调整方向与高度,百分表(1)通过百分表(1)夹可以调整方向与位置。
6.根据权利要求1所述的一种轨道减振器对称度检验装置,其特征在于:测量底座(14)外侧面的上象限点、下象限点的百分表(1)度数之差的绝对值为底座(14)竖向的对称度,测量底座(14)外侧面的前象限点、后象限点的百分表(1)度数之差的绝对值为底座(14)纵向的对称度。
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