[实用新型]一种车辆限高智能预警装置

说明书

本实用新型属于交通道路设备领域，具体涉及一种车辆限高智能预警装置，包括限高杆、高度检测装置以及与高度检测装置电连接的报警装置，高度检测装置设置在限高杆的前面，报警装置包括警报扬声器，其特征为，所述警报扬声器设置在限高杆和高度检测装置之间，警报扬声器与高度检测装置的距离不大于10m，所述高度检测装置包括变频红外对射光栅，所述红外对射光栅发射端使用独立电源供电，该预警装置结构合理、预警效果好，声音报警装置保证了警示效果，同时警报的音量也不必过大造成噪音污染。

技术领域

本实用新型属于交通道路设备领域，具体涉及一种车辆限高智能预警装置。

背景技术

交通管理部门为了某些目的在某些路段设置限高杆防止超高车辆进入，由于预警设施不完善及个别驾驶员侥幸冒险心理因素导致车辆撞到限高杆上造成车毁人亡的事故层出不穷。针对这个问题，人们采取超高预警方法预防事故发生，通常步骤是提前测量高度，发出声光预警，警示驾驶员车辆超高及时改向。例如公告号为CN208346681U的一种车辆限高架的预警装置，在限高架前方设立检测高度的检测装置，检测装置的红外设备对通过的车辆检测对比，一旦超高检测装置就触发扬声器和警闪灯。该装置将扬声器和高度检测设备放置在一起，没有考虑到车速、人的反应速度和车辆最高部位的位置，实践中，红外设备检测到汽车超高再触发声光报警，驾驶员已经离开检测装置一定距离，因为车辆一直在前行，驾驶员与扬声器距离越来越远，驾驶员听到的报警声音会越来越小，导致声音警示作用弱化，严重时候，随着声音越来越小，驾驶员很容易产生这个超高预警声和自己无关的错觉。这种预警设施布局不合理，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构合理、预警效果好的车辆限高智能预警装置。

实现本实用新型的目的的技术方案如下，

一种车辆限高智能预警装置，包括限高杆、高度检测装置以及与高度检测装置电连接的报警装置，高度检测装置设置在限高杆的前面，报警装置包括警报扬声器，与现有技术不同在于，所述警报扬声器设置在限高杆和高度检测装置之间，警报扬声器与高度检测装置的距离不大于10m。

进一步，警报扬声器与高度检测装置的距离为7m。

进一步，高度检测装置与限高杆的距离为50m。

进一步，所述高度检测装置包括变频红外对射光栅。

进一步，所述红外对射光栅发射端使用独立电源供电。

进一步，所述报警装置还包括警闪灯，所述警闪灯安装在限高杆上。

通常人类反应时间为0.15s-0.4s，取0.4s，检测系统测得车辆超高到发出警报约需要0.1s，也就是说，从超高车辆被检测出超高到驾驶员听到警报并判断自己车辆已经超高，一共需要时间0.5s，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定城市双车道最高时速70公里，约为20m/s，此时超高车辆已经前行10米距离，警报扬声器设置于距离测高装置的10米位置，驾驶员听到最大的报警声，警示效果最好，这样既保证了警示效果，同时警报的音量也不必过大造成噪音污染，速度低于70公里的车辆，车辆超高时，驾驶员还没有到达警报扬声器就听到警报声，到达10米位置时，也听到最大报警音量，达到警示目的。

变频红外对射光栅，是主动红外对射的一种，分为发射端和接收端，发射端使用独立电源供电，安装高度检测装置时，不需要跨越公路设置电缆，避免影响交通即可完成安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中，1.限高杆；2.高度检测装置；3.警报扬声器；4.警闪灯。

图中a为高度检测装置与限高杆的距离；b为警报扬声器与高度检测装置的距离。

具体实施方式