[实用新型]一种新型PTC铝管密封结构

说明书

本实用新型提供一种新型PTC铝管密封结构，通过设置密封胶堵，套设于铝管的外周与铝管过盈配合来达到紧固、密封、防水的目的，且通过设置U形卡槽使上下壳体与密封胶堵过盈配合来加固密封，同时通过设置限位块、卡扣槽、卡扣、限位凸台来使上下壳体固定卡合在一起；其解决了现有的PTC铝管结构复杂易松动，密封性差的技术问题，可广泛应用于新能源汽车PTC加热器领域。

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置，特别涉及一种新型PTC铝管密封结构。

背景技术

随着我国新能源汽车行业的发展，消费者对整车内温度舒适性的要求越来越高，低配置的固定档位调节的风暖PTC加热器不能适应市场需求，逐渐被整体控制的风暖PTC加热器取代。传统的PTC加热器结构复杂、装配麻烦易松动，且通过密封胶来解决防水、防尘的问题，但是密封胶长时间使用后会出现老化的现象，安全性不高，经常出现密封失效现象，导致漏电的发生。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种结构简单、组装方便、占用体积小、不易松动、密封性更好的的新型PTC铝管密封结构。

为此，本实用新型提供一种新型PTC铝管密封结构，其设有铝管、电极片正极、电极片负极、加热芯片、上壳体和下壳体，铝管内设有电极片正极、电极片负极，电极片正极和电极片负极之间设有加热芯片，其还设有密封胶堵，密封胶堵为长方体结构呈山形，密封胶堵的上端中部设有凸起的定位块，定位块贯通开设有一个或两个通孔，密封胶堵沿定位块的周向向下开设有环形的定位孔，密封胶堵的侧面连通开设有沿其横向方向上的环形的定位槽；密封胶堵通过定位孔套设在铝管的两端外周与铝管过盈配合，定位块设于铝管内，电极片正极的一端、电极片负极的两端分别从密封胶堵的通孔穿出；上壳体、下壳体的左右两端均分别设有支撑架，支撑架上开设有U形卡槽，U形卡槽的底壁和侧壁连接设有限位条；上壳体与下壳体适配卡合，密封胶堵设于U形卡槽内，限位条设于定位槽内，密封胶堵与U形卡槽过盈配合。

优选的，定位孔的内壁上设有多个倒钩。

优选的，密封胶堵的材质为橡胶。

优选的，上壳体内侧壁上部沿其周向还连接设有多个限位块，限位块下方的上壳体上还设有卡扣槽；下壳体上在限位块对应的位置设有卡扣，卡扣的末端设有限位凸台，限位凸台设于卡扣槽内。

本实用新型提供一种新型PTC铝管密封结构，有如下有益效果：

⑴本实用新型设有密封胶堵，密封胶堵通过定位孔套设在铝管的两端外周与铝管过盈配合，且定位孔内设有倒钩，防止密封胶堵从铝管上脱落，密封紧固性更好；

⑵本实用新型设有上下壳体，上下壳体上设有U形卡槽，U形卡槽通过使限位条卡设于密封胶堵的定位槽内来密封固定密封胶堵，密封胶堵与U形卡槽过盈配合使本实用新型的密封紧固性更好；

⑶本实用新型的上壳体还设有限位块和卡扣槽，下壳体设有卡扣和限位凸台，通过限位凸台和卡扣槽的卡合使上壳体和下壳体固定在一起，不易松动；

⑷本实用新型结构简单、紧凑、组装方便且占用体积小，对其内部结构起到很好的紧固、防护、防水作用。

附图说明

图1是本实用新型铝管的单管爆炸图；

图2是本实用新型密封胶堵的主视图；

图3是本实用新型密封胶堵的左视图；

图4是本实用新型密封胶堵的立体图；

图5是图2所示的A-A剖视图的结构示意图；

图6是图3所示的B-B剖视图的结构示意图；

图7是本实用新型上壳体的立体图；

图8是本实用新型上壳体的俯视图；