[实用新型]一种减速机用行星齿轮传动机构

说明书

本实用新型公开了一种减速机用行星齿轮传动机构，涉及减速机技术领域，包括驱动器，所述驱动器的底端连接有后端盖，所述驱动器的上端套接有传动外壳，所述传动外壳的侧面开设有注油口，所述传动外壳中心处设有转动轴，且转动轴的两端贯穿传动外壳的顶部中心处以及后端盖的圆心处。该设计通过前端盖增加了设备运转的稳定性，在前端盖内设置的轴承将输出轴进行限位，同时实现输出轴在固定的情况可以自转，通过固定盘使输出轴的运动始终保持在一条直线上，防止输出轴出现扭力，同时该设计通过三个过渡齿轮将电机驱动端带来的力进行匀速，齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体是一种减速机用行星齿轮传动机构。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在其内部设有各级齿轮进行力的传导。

当减速器的驱动端运转时，会通过各级齿轮降低减速器的输出端的转速，然而在现实中减速器有时候会发生抖动，会造成输出端的摩擦，减速器内部使其发热，就会影响传动机构的寿命，以及增大传输的能量损耗，本领域技术人员提供了一种减速机用行星齿轮传动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机用行星齿轮传动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用行星齿轮传动机构，包括驱动器，所述驱动器的底端连接有后端盖，所述驱动器的上端套接有传动外壳，所述传动外壳的侧面开设有注油口，所述传动外壳中心处设有转动轴，且转动轴的两端贯穿传动外壳的顶部中心处以及后端盖的圆心处，传动外壳内设有内齿齿轮环，所述内齿齿轮环，所述内齿齿轮环的内壁等距啮合有三个过渡齿轮，所述过渡齿轮的中心处焊接有短柱，且短柱上搭接有三角盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述三角盘的顶部中心处固定有前端盖，且转动轴贯穿前端盖的顶部中心处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前端盖的顶部中心处开设有轴孔，且前端盖上呈环绕式设置有螺栓，所述前端盖内设有固定盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定盘的顶部中心处开设有嵌合孔，所述固定盘的顶部围绕嵌合孔开设有螺孔，且螺孔的数量和螺栓对等，所述固定盘上位于螺孔之间开设有定位槽，且定位槽上设有螺钉。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定盘的顶部中心处开设有嵌合孔，所述固定盘的顶部围绕嵌合孔开设有螺孔，且螺孔的数量和螺栓对等，所述固定盘上位于螺孔之间开设有定位槽，且定位槽上设有螺钉。

作为本实用新型再进一步的方案：三个所述过渡齿轮之间设有主动齿轮，且主动齿轮的底端圆心处和驱动器的驱动端连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述注油口的开设位置和内齿齿轮环在同一水平线上，且注油口上螺纹连接有密封盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该设计通过前端盖增加了设备运转的稳定性，在前端盖内设置的轴承将输出轴进行限位，同时实现输出轴在固定的情况可以自转，通过固定盘使输出轴的运动始终保持在一条直线上，防止输出轴出现扭力，造成输出轴温度升高后将会向周围传递能量，其上套接的轴承就会接受到传来的能量，由于温度的急剧升高，这样会导致轴承内圈膨胀，吃掉轴承内圈、滚珠与外圈的油隙，最终导致轴承烧结，同时该设计通过三个过渡齿轮将电机驱动端带来的力进行匀速，齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，再将力通过三角盘传递到转动轴，实现齿轮传动的目的。

附图说明

图1为一种减速机用行星齿轮传动机构的结构示意图；

图2为一种减速机用行星齿轮传动机构的内部结构示意图；