[实用新型]气流引导装置和带有气流引导装置的气缸有效

专利信息
申请号: 201921394746.X 申请日: 2019-08-26
公开(公告)号: CN211820191U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 徐振洋 申请(专利权)人: 宁波舜宇车载光学技术有限公司
主分类号: F15B15/20 分类号: F15B15/20;F15B15/08
代理公司: 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33244 代理人: 李高峰;孟湘明
地址: 315400 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 气流 引导 装置 带有 气缸
【说明书】:

实用新型公开了一气流引导装置和带有气流引导装置的气缸,其中所述气流引导装置包括一固定件和一旋转件,且所述气流引导装置具有一进气槽和一出气槽,其中所述固定件具有一装配空间、一气流输入通道以及一气流输出通道,所述旋转件具有一进气通道和一出气通道,所述进气通道和所述出气通道被相互间隔地设置,所述旋转件以一外表面贴合于所述固定件的一内表面的方式被安装于所述固定件,所述进气槽连通所述气流输入通道和所述进气通道,所述出气槽连通所述气流输出通道和所述出气通道,且所述旋转件的所述外表面和所述固定件的所述内表面的平面度和粗糙度相适配,以减小所述气流引导装置的扭力波动和圆跳动波动。

技术领域

本实用新型涉及一气流引导装置,特别涉及一气流引导装置和带有气流引导装置的气缸。

背景技术

气缸是工业生产中重要的机械设备之一,气缸能够将压缩气体的压力能转换为机械能,以驱动其他机构作直线往复运动、摆动或是旋转运动等,在所述气缸做功的过程中,需要藉由通气结构为气缸提供气流,以保障气缸的正常工作,且通气结构的密封性能会直接影响气缸的做功效率。此外,由于使用场景和气缸类型的差异,对通气结构也会有不同的要求,比如说,夹爪气缸在使用的过程中能够产生旋转,被安装于夹爪气缸的通气结构跟随所述夹爪气缸而旋转,并能够在旋转的过程中为夹爪气缸通气。也就是说,通气结构不仅需要较高的密封性,而且需要灵活地配合气缸的使用状态。但是,现有的通气结构在实际的使用过程中,仍然存在不少问题。

在接下来的描述中以现有的通气结构中常见的一气滑环100P进行说明,所述气滑环100P包括一旋转主体10P、一固定主体20P以及多个密封件30P,其中所述固定主体20P具有一容纳空间21P和连通所述容纳空间21P的一气流流入通道22P和一气流流出通道23P,所述旋转主体10P具有一气流输入通道11P、连通所述气流输入通道11P的一进气槽12P、一出气通道13P以及连通所述出气通道13P的一出气槽14P。所述旋转主体10P被保持于所述固定主体20P的所述容纳空间21P,并在所述旋转主体10P的外壁和所述固定主体20P之间形成一密封件容纳腔24P,所述密封件容纳腔24P连通所述旋转主体10P的所述气流输入通道11P和所述固定主体20P的所述气流流入通道22P,且所述密封件容纳腔24P连通所述旋转主体10P的所述出气通道13P和所述固定主体20P的所述气流流出通道23P。所述气滑环100P被安装于一气缸,气流依次经过所述固定主体20P的所述气流流入通道22P、所述密封件容纳腔24P、所述进气槽12P以及所述气流输入通道11P后进入所述气缸,以供所述气缸做功。进一步地,所述气缸产生的气体依次经过所述旋转主体10P的所述出气通道13P、所述出气槽14P、所述密封件容纳腔24P以及所述固定主体20P的所述气流输出通道23后被排出。多个所述密封件30P被相互间隔地套设于所述旋转主体10P,且所述密封件30P被保持于所述旋转主体10P和所述固定主体20P之间,以阻止流动于所述气滑环100P内部的气流泄漏,进而保障所述气滑环100P的气密性。但是,当所述气滑环100P在旋转的过程中为所述气缸提供气流时,所述气滑环100P的所述旋转主体10P相对于所述固定主体20P转动,被保持于所述旋转主体10P和所述固定主体20P之间的所述密封件30P容易发生不规则的形变,使得所述气滑环100P的旋转扭力波动和圆跳动波动较大,严重地,所述气滑环100P在旋转的过程中,旋转扭力的波动达到0.05Nm以上,圆跳动波动达到0.1mm以上,难以满足扭力精度要求较高或是圆跳动要求较高的设备的使用需求,比如说现有的所述气滑环100P难以精准地配合外压圈锁附设备的工作。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一气流引导装置和带有气流引导装置的气缸,其中通过对所述气流引导装置的结构进行改善,以减小所述气流引导装置的旋转扭力波动。

本实用新型的另一个目的在于提供一气流引导装置和带有气流引导装置的气缸,其中通过对所述气流引导装置的结构进行改善,以减小所述气流引导装置的圆跳动波动。

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