[实用新型]一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具

说明书

一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，包括拆解框架、螺纹杆以及施力横杆，所述拆解框架由拆解面、连接面以及螺杆安装面组成；所述拆解面与螺杆安装面分别设置于所述连接面的两端；所述拆解面、连接面以及螺杆安装面为一体成型结构；所述拆解面上开设有一个避让槽；所述螺杆安装面的中部开设有一个与所述螺纹杆匹配的螺纹孔；所述螺纹杆的一端穿过所述螺杆安装面上的螺纹孔安装于所述螺杆安装面上；所述施力横杆的侧面中部开设有一个与所述螺纹杆匹配的安装孔；所述施力横杆通过该螺纹孔固定安装于所述螺纹杆的另一端。本实用新型结构简单，使用方便，在面对采用传统的吊挂拆解钳难拆卸的吊挂时，可采用本装置轻易拆下。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具。

背景技术

现有大部分汽车产品排气管挂钩结构均采用金属管墩头结构或者实心金属柱墩头结构，在进行排气系统零部件拆解的过程中，橡胶吊挂由于挂钩墩头的阻挡造成拆解时费时、费力。现有技术中一般用拆解钳作为橡胶吊挂的拆解工具，但实用拆解钳对橡胶吊挂进行拆解的工程中，往往对操作者的臂力要求比较高，在面对较难拆卸的橡胶吊挂时，臂力小的操作者一般很难取出，且拆解钳一般很难借助其他工具来达到增加力臂，从而降低拆解过程中所需要的拆解力。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，解决了现有技术中在对橡胶吊挂进行拆解过程中费时、费力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型汽车排气系统吊挂拆解工具，包括拆解框架、螺纹杆以及施力横杆，所述拆解框架由拆解面、连接面以及螺杆安装面组成；所述拆解面与螺杆安装面分别设置于所述连接面的两端；所述拆解面、连接面以及螺杆安装面为一体成型结构；所述拆解面上开设有一个避让槽；所述螺杆安装面的中部开设有一个与所述螺纹杆匹配的螺纹孔；所述螺纹杆的一端穿过所述螺杆安装面上的螺纹孔安装于所述螺杆安装面上；所述施力横杆固定安装于所述螺纹杆的另一端；所述施力横杆与所述螺纹杆互相垂直。

进一步地，所述施力横杆的侧面中部开设有一个与所述螺纹杆匹配的安装孔；所述施力横杆通过该螺纹孔固定安装于所述螺纹杆的另一端。

进一步地，所述避让槽的宽度大于或等于安装吊挂的安装支架的直径。

进一步地，所述拆解面及连接面均与所述连接面垂直；所述拆解面与连接面之间的垂向间距是所述吊挂的两端面之间的宽度的3-5倍。

该新型汽车排气系统吊挂拆解工具在对吊挂进行拆解时，先将拆解框架的拆解面放置于所述吊挂的底面上，所述拆解面上开设的避让槽穿过吊挂的安装支架，再通过所述施力横杆顺时针转动螺纹杆，使螺纹杆伸入拆解框架的一端顶住吊挂安装支架上的墩头结构，再通过夹具或者人工对拆解框架进行固定，防止其在螺纹杆转动的过程中随螺纹杆一起转动，最后再顺时针旋转所述施力横杆，使其带动所述螺纹杆顺时针转动，螺纹杆在顺时针转动的过程中由于螺纹杆的一端被吊挂安装支架上的墩头结构所顶住，因此拆解框架会发生沿螺纹杆向施力横杆的方向平动，从而带动吊挂一起向施力横杆的方向（即脱离吊挂安装支架）平动，由于吊挂为橡胶材质具有一定的塑性，在经过墩头结构时，由于受到力的作用，墩头结构会过盈入吊挂内，直至吊挂完全脱离吊挂安装支架。该新型汽车排气系统吊挂拆解工具可通过在施力横杆上套接中空的管类装置，以增长其施力臂，降低了吊挂拆解过程中对操作人员的臂力的要求，降低了操作人员的劳动强度。

本实用新型结构设计合理，在对吊挂拆解的过程中可通过在施力横杆上套接中空的管类装置来增长其施力臂，从而降低吊挂拆解过程中对操作人员的臂力的要求，降低了操作人员的劳动强度。

附图说明

图1为该拆解工具在对吊挂进行拆解时的结构示意图；

图2为本实用新型装置的结构示意图；