[实用新型]一种插接式的碳罐安装结构有效
申请号: | 201921394130.2 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210343535U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 张志杰 | 申请(专利权)人: | 江西昌河汽车有限责任公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插接 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种插接式的碳罐安装结构,包括后地板、碳罐和碳罐安装支架,其特征在于,所述碳罐安装支架的两边分别对称设有第一翻边,所述第一翻边包括支撑面和焊接面,所述焊接面与后地板相互平行,所述碳罐安装支架上还设有第二翻边,所述第二翻边设置于其中一个第一翻边的两侧,所述碳罐安装支架上还设有第一卡接凸沿和第二卡接凸沿,所述第一翻边、第二翻边、第一卡接凸沿和第二卡接凸沿朝向位于碳罐安装支架的同一侧,所述碳罐上设有2个卡接滑槽,所述卡接滑槽与碳罐安装支架相匹配,所述焊接面与后地板通过焊接的方式固定连接。本实用新型可以使碳罐安装结构设计时充分减少开孔,同时解决了碳罐安装、拆卸不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及碳罐安装技术领域,具体为一种插接式的碳罐安装结构。
背景技术
现在汽车密封性要求较高,在车身上布置零件时要避免开孔,减少密封孔位,固定零件支架结构设计时如何充分减少开孔,零件安装拆卸方便、牢固连接,正是设计者必须解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种插接式的碳罐安装结构,可以使碳罐安装结构设计时充分减少开孔,同时解决了碳罐安装、拆卸不便的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种插接式的碳罐安装结构,包括后地板、碳罐和碳罐安装支架,其特征在于,所述碳罐安装支架的两边分别对称设有第一翻边,所述第一翻边包括支撑面和焊接面,所述焊接面与后地板相互平行,所述碳罐安装支架上还设有第二翻边,所述第二翻边设置于其中一个第一翻边的两侧,所述碳罐安装支架上还设有第一卡接凸沿和第二卡接凸沿,所述第一翻边、第二翻边、第一卡接凸沿和第二卡接凸沿朝向位于碳罐安装支架的同一侧,所述碳罐上设有2个卡接滑槽,所述卡接滑槽与碳罐安装支架相匹配,所述焊接面与后地板通过焊接的方式固定连接。
优选的,所述卡接滑槽包括下压板、挡板和上压板,所述下压板和挡板一体成型,所述下压板和挡板两端还设有加强筋,所述加强筋分别与下压板和挡板通过点焊的方式固定连接,所述上压板位于下压板的正下方。
优选的,所述碳罐安装支架上还开设有多个减重孔。
优选的,所述支撑面和焊接面相互垂直,且它们呈一体成型结构。
本实用新型具备有益效果:本实用新型可以使碳罐安装结构设计时充分减少开孔,同时解决了碳罐安装、拆卸不便的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型碳罐安装支架结构示意图;
图3为图1中沿A-A线纵向剖视图;
图4为本实用新型安装在后地板上的结构示意图;
图中:1、后地板,2、碳罐,21、卡接滑槽,211、下压板,212、挡板,213、加强筋,214、上压板,3、碳罐安装支架,31、第一翻边,311、支撑面,312、焊接面,32、第二翻边,33、第一卡接凸沿,34、第二卡接凸沿,35、减重孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
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