[实用新型]一种卡扣自动排料机构有效
申请号: | 201921394128.5 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210824210U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 张平;黄登宗 | 申请(专利权)人: | 贝茂智能系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | B65G47/14 | 分类号: | B65G47/14 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 周超 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 机构 | ||
本实用新型公开了一种卡扣自动排料机构,包括底座,所述底座上端固定安装有振动盘和通过模组支架支撑固定的伺服分料模组,所述振动盘的出料端固定设有挡料机构,所述伺服分料模组包括滑动轨道箱,所述滑动轨道箱端头固定安装有传动模组,且滑动轨道箱一侧固定设有与传动模组相连接的伺服电机,所述滑动轨道箱上端滑动安装有滑动板,所述滑动轨道箱两侧开设有开槽。本实用新型通过伺服分料模组带动接料座进行位移,使振动盘内的卡扣依次排列至卡扣槽内,整套机构采用伺服控制位移,位置精准,排料快速,稳定性高,噪音小,可适应大部分卡扣的自动上料,自动化程度高,提高了生产和工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种排料机构,特别涉及一种卡扣自动排料机构,属于自动化加工设备技术领域。
背景技术
卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构,通常用于塑料件的联接,其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便,可以做到免工具拆卸。现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上。
卡扣在生产时需要将卡扣依次排列在排料工装的排料槽内,再将排料工装转移到加工设备内进行加装,操作繁琐,自动化程度低,工作效率和生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卡扣自动排料机构,解决卡扣排料操作繁琐、自动化程度低、工作效率和生产效率低的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种卡扣自动排料机构,包括底座,所述底座上端固定安装有振动盘和通过模组支架支撑固定的伺服分料模组,所述振动盘的出料端固定设有挡料机构,所述伺服分料模组包括滑动轨道箱,所述滑动轨道箱端头固定安装有传动模组,且滑动轨道箱一侧固定设有与传动模组相连接的伺服电机,所述滑动轨道箱上端滑动安装有滑动板,所述滑动轨道箱两侧开设有开槽,所述滑动板两侧下端固定连接有插接在开槽内的插接安装板,所述滑动板两侧分别通过支架固定安装有推平卡扣气缸和挡板气缸,且推平卡扣气缸和挡板气缸输出端分别固定连接有推板和挡板,所述滑动板上端放置有接料座,所述接料座包括条形接料板,所述条形接料板上端一侧开设有一排均匀分布的卡扣槽,且条形接料板上端背离卡扣槽的一侧开设有推板槽。
上述方案的优选方案为:两个所述插接安装板之间固定连接有置于滑动轨道箱内部的套管,套管内部设有螺纹,所述滑动轨道箱内部转动连接有丝杆,且丝杆与套管转动连接,丝杆一端设有轴承座,且轴承座置于接料座内部背离传动模组的一端,所述传动模组内部转动连接有两个相齿合的传动齿轮,且两个所述传动齿轮分别与丝杆和伺服电机的输出端相连接。
上述方案的优选方案为:所述推板置于卡扣槽侧端口一侧。
上述方案的优选方案为:所述挡板与推板槽相适配。
上述方案的优选方案为:所述挡料机构包括支架,所述支架固定安装在滑动轨道箱侧端,且支架上端固定安装有气缸,所述气缸所设有的输出端固定连接有挡料板。
上述方案的优选方案为:所述卡扣槽置于振动盘出料端口处。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过伺服分料模组带动接料座进行位移,使振动盘内的卡扣依次排列至卡扣槽内,整套机构采用伺服控制位移,位置精准,排料快速,稳定性高,噪音小,可适应大部分卡扣的自动上料,自动化程度高,提高了生产和工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中伺服分料模组的结构示意图;
图3为本实用新型中接料座的结构示意图。
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