[实用新型]一种铆钉顶出装置

说明书

本实用新型公开了一种铆钉顶出装置，用于拆卸铆钉，包括：滑块A、滑块B、连接机构和螺栓B；所述滑块A和滑块B之间通过连接机构连接；所述螺栓B与所述滑块B上开设的螺纹通孔螺纹连接，其螺杆端穿出该螺纹通孔与所述滑块A上的通孔同轴相对，其中，所述滑块A中心的通孔的孔径大于或等于待拆卸铆钉帽端的外径，使待拆卸铆钉能够从滑块A上的通孔中脱落；本实用新型结构简单实用，通过转动螺栓B，能够有效的将铆钉从飞机蒙皮上顶出，相对于现有技术中通过扳手拆卸铆钉或将铆钉从飞机蒙皮上敲出等手段，有效提高了铆钉拆卸效率并降低铆钉报废率。

技术领域

本实用新型涉及航空拆卸工具技术领域，具体涉及一种铆钉顶出装置。

背景技术

飞机蒙皮上的铆钉有多种规格，且长度不唯一，由于锈蚀原因，现有技术中仅凭人工选取相对应的扳手将铆钉从飞机蒙皮上拆卸下来比较困难，现有技术中选用相应工具将铆钉从飞机蒙皮上敲砸下来会导致铆钉报废率增大以及会对飞机蒙皮造成不利影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种铆钉顶出装置，能够有效的将铆钉从飞机蒙皮上顶出，且不会对飞机蒙皮造成影响。

本实用新型的技术方案为：一种铆钉顶出装置，用于拆卸铆钉，包括：滑块A、滑块B、连接机构和螺栓B；所述滑块A和滑块B之间通过连接机构连接；

所述螺栓B与所述滑块B上开设的螺纹通孔螺纹连接，其螺杆端穿出该螺纹通孔与所述滑块A上的通孔同轴相对，其中，所述滑块A中心的通孔的孔径大于或等于待拆卸铆钉帽端的外径，使待拆卸铆钉能够从滑块A上的通孔中脱落。

作为一种优选方案，所述连接机构包括：两根相互平行的螺栓A，两根所述螺栓A与所述螺栓B平行，所述螺栓B位于两根所述螺栓A之间，所述螺栓A依次穿过所述滑块B上的螺纹通孔和滑块A上的通孔，滑块A和滑块B之间的距离可调，当所述滑块A和滑块B之间的距离调整为设定值后，所述螺栓A的螺杆端连接螺母，对滑块A轴向限位。

作为一种优选方案，两根所述螺栓A之间增设一根螺栓A，三根螺栓A相互平行且形成正三棱柱形结构。

作为一种优选方案，所述螺母和滑块A之间设置垫片。

有益效果：

(1)本实用新型结构简单实用，通过转动螺栓B，能够有效的将铆钉从飞机蒙皮上顶出，相对于现有技术中通过扳手拆卸铆钉或将铆钉从飞机蒙皮上敲出等手段，有效提高了铆钉拆卸效率并降低铆钉报废率。

附图说明

图1为本实用新型飞机铆钉的顶出装置的主视图。

图2为本实用新型飞机铆钉的顶出装置的右视图。

其中，1-滑块A，2-螺栓A，3-滑块B，4-螺栓B，5-螺母，6-垫片

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例1：

本实施例提供了一种飞机铆钉的顶出装置，能够有效的将铆钉从飞机蒙皮上顶出，且不会对飞机蒙皮造成影响。

如图1和2所示，该顶出装置用于拆卸飞机蒙皮边缘的铆钉，包括滑块A1、滑块B3和螺栓B4，滑块A1和滑块B3之间通过两根螺栓A2相连，滑块A1和滑块B3之间的距离可调；

令滑块A1所在端为前端、滑块B3所在端为后端，其中，两根螺栓A2分别安装于滑块A1和滑块B3的上端与下端，两根螺栓A2的轴线平行，两根螺栓A2分别从滑块B3上位于上端和下端的螺纹通孔穿入滑块B3，其与滑块B3螺纹连接，其螺帽端抵触在滑块B3后端，其螺杆端分别从滑块A1的上端和下端的通孔内穿出，当滑块A1和滑块B3之间的距离调整为设定值后，螺母5与螺栓A2的螺杆端螺纹连接，用于对滑块A1轴向限位；