[实用新型]一种汽车维修检测设备有效

专利信息
申请号: 201921392622.8 申请日: 2019-08-26
公开(公告)号: CN210322328U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 周保运 申请(专利权)人: 天津市绿洲汽车修理有限公司
主分类号: G01M17/013 分类号: G01M17/013;G01B5/30;G01B7/16
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 300000 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 维修 检测 设备
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车维修检测设备,包括机座,机座右侧面的底部固定安装有底板,机座顶部的左侧固定安装有驱动机构,驱动机构的中部固定连接有转轴,转轴的右端贯穿机座并延伸至机座右侧的外部且固定连接有转盘,转盘上开设有若干个通孔,若干个通孔的内部均设置有螺纹杆,底板的顶部固定安装有滑动机构。本实用新型通过设置通孔能够调节螺纹杆在转盘上的位置,从而使该检测设备能够适用不同类型滚轮的检测,通过设置滑轨和滑座能够使该检测设备能够根据轮毂的实际情况调整防护箱的位置,通过转动丝杆带动两个调节块相互靠近或远离能够调整防护箱的高度,进而使该检测设备能够适用不同直径轮毂的检测需求。

技术领域

本实用新型涉及一种检测设备,具体为一种汽车维修检测设备。

背景技术

汽车是指由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和货物,牵引载运人员和货物的车辆,汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位,也就是人们常说的轮圈或钢圈,轮毂很容易沾上污物,如果长时间不清洁,有可能导致轮毂被腐蚀变形,以致产生安全隐患。因此我们对此做出改进,提出一种汽车维修检测设备。

发明内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种汽车维修检测设备,包括机座,所述机座右侧面的底部固定安装有底板,所述机座顶部的左侧固定安装有驱动机构,所述驱动机构的中部固定连接有转轴,所述转轴的右端贯穿机座并延伸至机座右侧的外部且固定连接有转盘,所述转盘上开设有若干个通孔,若干个所述通孔的内部均设置有螺纹杆,所述底板的顶部固定安装有滑动机构,所述滑动机构由滑轨、滑座和固定螺栓组成,所述滑座的顶部固定安装有高度调节机构,所述高度调节机构由一个底座、一个丝杆、两个调节块和两个第二支撑板组成,两个所述调节块均螺纹连接在丝杆的外表面,两个所述第二支撑板的底端分别与两个调节块的顶部铰接,两个所述第二支撑板的底端铰接有同一个防护箱,所述防护箱的内部设置有若干个检测装置,所述检测装置由检测机构和显示机构组成,所述检测机构由竖杆、连接块、滑轮和弹簧组成,所述显示机构由一个启停开关、一个第一支撑板、若干个可充电电池、若干个小灯、若干个金属片和一个拨片组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动机构由减速电机、主动轮和从动轮组成,所述主动轮固定安装在减速电机的输出轴上,所述从动轮的内壁与转轴的左端固定连接,所述减速电机的底部与机座顶部的左侧固定连接,所述机座的正面嵌设有控制开关,所述减速电机通过控制开关与外接电源电性连接,所述转轴与机座的连接处设置有轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺纹杆的左端穿过通孔并延伸至转盘左侧的外部且固定连接有限位块,所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有两个螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑轨的底部与底板的顶部固定连接,所述滑座滑动连接在滑轨的外表面,所述固定螺栓螺纹连接在滑座的正面。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座的底部与滑座的顶部固定连接,所述丝杆的一端通过轴承与底座左侧的内壁相连,所述丝杆的另一端贯穿底座并延伸至底座的右侧且固定连接有手轮,所述丝杆等分为两部分,且丝杆两部分螺纹的旋向相反,所述底座的内部固定安装有位于丝杆下方的限位杆,所述限位杆的外表面与调节块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述竖杆的外表面与防护箱的顶壁穿插连接,所述竖杆的顶端延伸至防护箱的外部且与滑轮相连,所述竖杆的底端延伸至防护箱的内部且与连接块相连,所述弹簧设置在竖杆的外表面,所述弹簧的两端分别与连接块的顶部和防护箱内腔的顶部固定连接,所述防护箱的正面通过铰链铰接有防护门,所述防护门上设置有透明视窗。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一支撑板固定安装在防护箱的内部,所述第一支撑板正面的顶部嵌设有电池盒,若干个所述可充电电池均设置在电池盒内,若干个所述小灯和若干个金属片均设置在第一支撑板的正面,所述拨片固定安装在连接块的正面。

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