[实用新型]一种液压叉车

说明书

本实用新型提供一种液压叉车，包括：车身、升降架和驳运叉组，驳运叉组包括第一驳运叉和第二驳运叉，车身通过连接件与升降架连接，连接件上设置有第一液压缸，通过第一液压缸提升第一驳运叉和第二驳运叉，升降架设置有第一夹臂机构和第二夹臂机构用于夹持灌装货物。如上所述，本实用新型的一种液压叉车，用于解决现有技术中搬运车对于罐装的搬运时容易发生倾斜翻到，影响货物安全、搬运效率，并且搬运工的安全也受到威胁的问题，设计合理，适于生产和推广应用。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，特别是涉及一种液压叉车。

背景技术

在短距离搬运货物时，往往需要用到搬运车，其搬运方便快捷，操作人员劳动强度低。在现有技术中，很多搬运车的操控性及承载力较差，从而导致搬运货物时存在安全隐患，从而给搬运工作造成不便，或者搬运时影响搬运效率，并且罐装对于液体货物的装载较为广泛的应用，在搬运过程中，罐装对于搬运工难度较大，目前搬运车对于罐装的搬运时更容易发生倾斜翻倒的现象，影响货物安全、搬运效率，并且搬运工的安全也受到威胁。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种液压叉车，用于解决现有技术中搬运车对于罐装的搬运时容易发生倾斜翻到，影响货物安全、搬运效率，并且搬运工的安全也受到威胁的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种液压叉车，包括：车身、升降架和驳运叉组，所述驳运叉组包括第一驳运叉和第二驳运叉，所述车身通过连接件与所述升降架连接，所述连接件上设置有第一液压缸，所述升降架对应所述第一驳运叉开设有垂直设置的第一活动槽，所述升降架对应所述第二驳运叉开设有垂直设置的第二活动槽，所述第一驳运叉一端卡装在所述第一活动槽内，所述第二驳运叉一端卡装在所述第二活动槽内，所述第一驳运叉卡装在所述第一活动槽内的一端通过第一连接杆与所述第二驳运叉卡装在所述第二活动槽内的一端连接，所述升降架上对称设置有垂直设置的第一开槽和第二开槽，第二连接杆一端与所述第一连接杆连接，所述第二连接杆另一端沿伸出所述第二开槽与所述第一液压缸的输出端连接，第三连接杆一端与所述第一连接杆连接，所述第三连接杆另一端沿伸出所述第一开槽与夹臂座连接，所述夹臂座上沿所述第一连接杆方向设置有第二液压缸和第三液压缸，所述第二液压缸的输出端和所述第三液压缸的输出端背向设置，第四连接杆一端与所述第二液压缸的输出端连接，所述第四连接杆与所述第一驳运叉平行设置，所述第四连接杆另一端连接有第一夹臂机构，第五连接杆一端与所述第三液压缸的输出端连接，所述第五连接杆与所述第二驳运叉平行设置，所述第五连接杆另一端连接有第二夹臂机构。

作为优选的技术方案，所述连接件上设有液压缸座，所述第一液压缸通过所述液压缸座固定于所述连接件上。

作为优选的技术方案，所述第一夹臂机构包括第一固定杆、由上至下平行设置的第一半圆弧状夹臂、第二半圆弧状夹臂、第三半圆弧状夹臂和第四半圆弧状夹臂，所述第一半圆弧状夹臂、第二半圆弧状夹臂、第三半圆弧状夹臂和第四半圆弧状夹臂的一侧面均与所述第一固定杆连接，所述第一固定杆与所述第五连接杆另一端连接。

作为优选的技术方案，所述第二夹臂机构包括第二固定杆、由上至下平行设置的第五半圆弧状夹臂、第六半圆弧状夹臂和第七半圆弧状夹臂，所述第五半圆弧状夹臂、第六半圆弧状夹臂和第七半圆弧状夹臂的一侧面均与所述第二固定杆连接，所述第二固定杆与所述第四连接杆另一端连接。

作为优选的技术方案，所述第五半圆弧状夹臂的水平高度位于所述第一半圆弧状夹臂和第二半圆弧状夹臂之间，所述第六半圆弧状夹臂的水平高度位于所述第二半圆弧状夹臂和第三半圆弧状夹臂之间，所述第七半圆弧状夹臂的水平高度位于所述第三半圆弧状夹臂和第四半圆弧状夹臂之间。

如上所述，本实用新型一种液压叉车，液压叉车在搬运罐装货物时，第一夹臂机构和第二夹臂机构可以对罐装货物进行夹持，使得罐装货物在运输过程中保证了稳固，不易发生倾斜翻倒的现象，避免了罐装货物发生倾倒后威胁搬运工安全的问题，增加了搬运效率，设计合理，适于生产和推广应用。