[实用新型]轮毂变桨螺栓拉伸装置

说明书

本实用新型提供了一种轮毂变桨螺栓拉伸装置，包括承载车、触摸屏、可编程逻辑控制器、压力传感器和液压系统，其中：所述可编程逻辑控制器容置于所述上层容置箱中，所述液压系统容置于所述下层容置箱中；所述压力传感器固定于所述液压系统的出油口，并连接所述可编程逻辑控制器；所述上层容置箱的正面具有一开口，所述触摸屏卡扣于所述开口中，所述触摸屏连接所述可编程逻辑控制器；所述触摸屏用于设置输出压力，并将输出压力信号发送至所述可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器用于根据输出压力信号控制所述液压系统，液压系统用于排出液压油，液压油对轮毂变桨螺栓施加拉伸力，压力传感器用于检测出油口处的压力，并发送至可编程逻辑控制器。

技术领域

本实用新型涉及风电技术领域，特别涉及一种轮毂变桨螺栓拉伸装置。

背景技术

变桨系统作为大型风电机组控制系统的核心部分之一，对机组安全、稳定、高效的运行具有十分重要的作用。稳定的变桨控制已成为当前大型风力发电机组控制技术研究的热点和难点之一。变桨控制技术简单来说，就是通过调节桨叶的节距角，改变气流对桨叶的攻角，进而控制风轮捕获的气动转矩和气动功率。变桨机构在轮毂的前部，在轮毂和叶片的根部，齿轮将二者连接。外侧电动机通过齿轮或者带齿传动带对变桨进行操控。外侧电动机及变桨系统的其他部分都在轮毂内，并随之传动。随着风力发电技术的迅速发展，风电机组正从恒速恒频向变速恒频、从定桨距向变桨距方向发展。变桨距风电机组以其能最大限度地捕获风能、输出功率平稳、机组受力小等优点，已成为当前风电机组的主流机型。

在轮毂变桨的制造安装过程中，需要螺栓拉伸操作，目前普遍采用手动液压拉伸泵拉伸螺栓，连接可靠性和生产效率较低，不但作业量大，效率低，且无法实现自动记录功能，无法实现异常报警功能，无法实现自动加压功能，无法实现与制造企业生产过程执行系统MES对接功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂变桨螺栓拉伸装置，以解决现有的轮毂变桨螺栓拉伸效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮毂变桨螺栓拉伸装置，所述轮毂变桨螺栓拉伸装置包括承载车、触摸屏、可编程逻辑控制器、压力传感器和液压系统，其中：

所述承载车包括上层容置箱、下层容置箱、第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和所述第二支撑架均为方形框架，所述第一支撑架和所述第二支撑架的底部分别焊接于所述下层容置箱的顶部两侧，所述上层容置箱位于所述第一支撑架和所述第二支撑架之间，所述上层容置箱的左侧板边沿焊接于所述第一支撑架，所述上层容置箱的右侧板边沿焊接于所述第二支撑架；

所述可编程逻辑控制器容置于所述上层容置箱中，所述液压系统容置于所述下层容置箱中；

所述压力传感器固定于所述液压系统的出油口，并连接所述可编程逻辑控制器；

所述上层容置箱的正面具有一开口，所述触摸屏卡扣于所述开口中，所述触摸屏连接所述可编程逻辑控制器；

所述触摸屏用于设置输出压力，并将输出压力信号发送至所述可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器用于根据输出压力信号控制所述液压系统，所述液压系统用于排出液压油，所述液压油对轮毂变桨螺栓施加拉伸力，所述压力传感器用于检测出油口处的压力，并发送至所述可编程逻辑控制器。

可选的，在所述的轮毂变桨螺栓拉伸装置中，所述液压系统包括油箱、手柄开关、液压泵和比例阀，其中：

所述油箱用于存储液压油；

所述手柄开关用于控制液压泵的开启和停止；

所述可编程逻辑控制器将所述输出压力发送至所述比例阀，所述比例阀用于自动控制所述液压油的输出压力。

可选的，在所述的轮毂变桨螺栓拉伸装置中，所述手柄开关包括液晶屏、自动按钮、开启按钮和关闭按钮，其中：