[实用新型]一种用于探险游竞赛的智能车有效
申请号: | 201921390803.7 | 申请日: | 2019-08-24 |
公开(公告)号: | CN210864419U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 孙智超;王啸峰;柏纪伸 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 封睿 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 探险 竞赛 智能 | ||
1.一种用于探险游竞赛的智能车,其特征在于,包括车身底盘,以及设置在车身底盘上的显示模块、电源驱动模块、控制模块、循迹模块、障碍识别模块、方向定位模块和二维码识别模块,其中车身底盘的四个电机采用四轮差动结构;显示模块用于接收、显示控制模块的智能车参数信号,以及选择控制方案;电源驱动模块用于向控制模块和电机供电,以及根据控制模块控制信号控制电机的转动的转速和方向;循迹模块采用灰度传感器,用于采集赛道的颜色信息,传输给控制模块进行循迹线识别;障碍识别模块包括撞传感器与红外传感器,分别采集碰撞信息和距离信息,传输给控制模块进行障碍物位置识别;方向定位模块采用数字指南针传感器,用于采集车身的方向信息;二维码识别模块包括单片机与摄像头,用于采集二维码图像,进行解码得到当前和下一步站点信息,传输给控制模块进行路径规划;控制模块根据循迹线、障碍物位置、车身的方向信息和路径规划信息生成电机驱动信号,驱动电机运作。
2.根据权利要求1所述的用于探险游竞赛的智能车,其特征在于,所述四轮差动结构由左右两个差动单元组成,每个差动单元的两个电机并联连接,由同一H桥电路控制。
3.根据权利要求2所述的用于探险游竞赛的智能车,其特征在于,所述电源驱动模块采用电机驱动卡MOS2,以控制2路电机变速以及变向运转。
4.根据权利要求1所述的用于探险游竞赛的智能车,其特征在于,所述控制模块选用Cortex M3系列的STM32F103芯片。
5.根据权利要求1所述的用于探险游竞赛的智能车,其特征在于,所述循迹模块的灰度传感器是由光敏电阻和LED灯组成的模拟信号传感器。
6.根据权利要求5所述的用于探险游竞赛的智能车,其特征在于,在车身前后分别设置七路灰度传感器,在车身两侧处分别设置一路灰度传感器。
7.根据权利要求1所述的用于探险游竞赛的智能车,其特征在于,所述障碍识别模块为两组,分别设置在车身的前后侧。
8.根据权利要求1所述的用于探险游竞赛的智能车,其特征在于,所述方向定位模块的数字指南针传感器型号为HMC5883L。
9.根据权利要求1所述的用于探险游竞赛的智能车,其特征在于,所述显示模块选择TFT-LCD触摸屏。
10.根据权利要求1所述的用于探险游竞赛的智能车,其特征在于,所述二维码识别模块中单片机选取STM32 F1系列32位微芯片ZET6,摄像头选取OV7670。
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