[实用新型]一种铁路客车用热水器

说明书

本实用新型提供一种铁路客车用热水器，铁路客车用热水器，包括壳体，设于壳体内的水箱组件、电加热组件和控制器，以及用于进水和出水的进出水管路，其结构特点是：还包括固定设于壳体内并与控制器电连接的烟雾传感器，以及设于壳体的外部电源输入线上的空气开关及脱扣器组合；空气开关及脱扣器组合包括空气开关和脱扣器，控制器通过空气开关外接铁路客车电源，脱扣器分别与控制器和空气开关电连接。本实用新型使用时烟雾传感器实时检测热水器产生的烟雾信号并发送给控制器，控制器控制脱扣器和空气开关执行断电动作，从外部彻底断开热水器的电源，从而能确保热水器防火安全，有效避免热水器产生的烟雾甚至起火对铁路客车运行带来的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及热水器，具体涉及一种铁路客车用热水器。

背景技术

热水器是铁路客车重要的辅助设备之一。铁路客车目前普遍采用电热水器用于烧水以提供开（热）水。目前铁路客车采用的电热水器通常由壳体、水箱组件、电加热组件、控制器以及进出水管路等组成，使用时利用壳体内较大功率的加热组件对水箱组件加热实现烧水。由于壳体内有功率较大的电加热组件、供电及控制电线等通电器件，因此存在起火的安全隐患，特别是电线接头部位因接触不良易产生打火现象，电器起火通常先会产生烟雾，而铁路客车对安全的要求很高，特别是随着铁路客车的不断升级换代，动车、高铁等客车对烟雾的防范更为严格，一定量的烟雾量可能会导致高铁等客车自动停车。而目前铁路客车采用的电热水器普遍缺乏产生烟雾时的自我防范措施，给铁路客车正常运行带来一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是：为解决现有技术中存在的技术问题，提供一种结构改进的铁路客车用热水器。

本实用新型的技术方案是：本实用新型的铁路客车用热水器，包括壳体，设于上述壳体内的水箱组件、电加热组件和控制器，以及用于进水和出水的进出水管路，其结构特点是：还包括固定设于壳体内并与上述控制器电连接的烟雾传感器，以及设于壳体的外部电源输入线上的空气开关及脱扣器组合；上述空气开关及脱扣器组合包括空气开关和脱扣器，上述控制器通过空气开关外接铁路客车电源，上述脱扣器分别与控制器和空气开关电连接。

进一步的方案是：上述控制器包括用于主控的CPU模块、用于执行CPU模块控制指令的继电器组以及用于提供工作电源的电源模块，上述继电器组至少包括2个以上的继电器；上述烟雾传感器与控制器的CPU模块电连接；上述控制器的电源模块通过空气开关外接铁路客车电源，上述脱扣器分别与空气开关以及控制器的继电器组中相应的继电器电连接。

进一步的方案是：上述脱扣器的型号为S2C-A1，空气开关的型号为S204C16。

本实用新型具有积极的效果：（1）本实用新型的铁路客车用热水器，其通过在现有的铁路客车用热水器的壳体内加设烟雾传感器，在热水器外部的供电线路上加设受控制器控制动作的空气开关和脱扣器组合，使用时烟雾传感器实时检测热水器产生的烟雾信号并发送给控制器，控制器控制脱扣器和空气开关执行断电动作，从外部彻底断开热水器的电源，从而确保热水器防火安全，有效避免热水器产生的烟雾甚至起火对铁路客车运行带来的安全隐患。（2）本实用新型的铁路客车用热水器，其只需在现有铁路客车用热水器的基础上进行有限的改造即可，实现方便，成本较低，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电路结构示意图。

上述附图中的附图标记如下：

壳体1，水箱组件2，电加热组件3，控制器4，进出水管路5，烟雾传感器6，空气开关及脱扣器组合7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

（实施例1）