[实用新型]一种齿轮润滑机构

说明书

本实用新型提供了一种齿轮润滑机构，包括齿轮箱以及设于齿轮箱内的主动齿轮和从动齿轮，齿轮箱的顶部设有储油箱，储油箱的底部开设有出油口；出油口的上方通过滑槽滑动设置有挡油板，挡油板的一端与伸缩气缸的活塞杆固定连接；出油口的下方连接有给油软管，给油软管上安装有流量调节装置；流量调节装置包括壳体以及调节滚轮；调节滚轮通过移动斜槽与壳体滑动连接，调节滚轮的外缘与给油软管抵接；通过移动调节滚轮，使其对给油软管产生不同程度的挤压形变，从而调节润滑油的流量，使齿轮得到充分润滑。

技术领域

本实用新型涉及机械加工制造领域，具体涉及一种齿轮润滑机构。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件，广泛应用于机械加工制造等领域。齿轮得不到充分润滑时，啮合齿面间的油膜便会消失，使得两齿轮的金属表面直接接触，发生磨损，长时间下去，甚至会造成齿轮的齿根断裂，影响其使用寿命，因此大多数齿轮在工作时都配合安装有润滑机构对其进行润滑。由于齿轮的转速经常根据实际生产情况发生改变，润滑油的流量如果一直保持恒定不变的话，容易造成润滑不均匀，使齿轮得不到充分润滑。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种齿轮润滑机构。

一种齿轮润滑机构，包括齿轮箱，所述齿轮箱内设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述齿轮箱的顶部设有储油箱，所述储油箱的底部开设有出油口；所述出油口的上方通过滑槽滑动设置有挡油板，所述挡油板的一端穿出所述储油箱与一伸缩气缸的活塞杆固定连接；所述出油口的下方连接有给油软管，所述给油软管上安装有流量调节装置；

所述流量调节装置包括壳体以及调节滚轮；所述壳体套设在所述给油软管上，壳体上开设有两个相对设置的移动斜槽；两个移动斜槽设置在所述给油软管的同一侧，且移动斜槽与给油软管之间的距离逐渐减小；所述调节滚轮的外缘与所述给油软管抵接，调节滚轮的轴心安装有轮轴；所述轮轴的两端分别穿过所述移动斜槽与所述壳体滑动连接。

优选的，所述轮轴上螺纹连接有锁紧螺母。

优选的，所述主动齿轮的上方设有锁紧装置，所述锁紧装置包括挤压杆、导向座以及移动板；所述挤压杆通过所述导向座滑动设置在所述主动齿轮的上方，挤压杆的下端设有与所述主动齿轮的轮槽相适配的挤压块，挤压杆的上端与所述移动板固定连接；所述移动板上开设有导向斜槽，所述导向斜槽内滑动设置有导向销，所述导向销与所述伸缩气缸的活塞杆固定连接。

优选的，所述导向座与所述移动板之间安装有缓冲弹簧。

优选的，所述储油箱的顶部设有出气孔。

本实用新型的有益效果是：1、在给油软管上安装流量调节装置，通过移动调节滚轮，使其对给油软管产生不同程度的挤压形变，从而调节润滑油的流量，使齿轮得到充分润滑；2、将挡油板以及移动板同时与伸缩气缸的活塞杆相连，使伸缩气缸驱动挡油板堵住出油口的同时能推动挤压杆下移，将主动齿轮锁紧固定，保证主动齿轮停转的同时润滑机构能停止给油，节约资源。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中A处的局部剖视图；

图4为本实用新型实施例的工作状态示意图；

图中数字表示：

1、齿轮箱 2、主动齿轮 3、从动齿轮 4、储油箱 5、出气孔 6、出油口 7、滑槽 8、挡油板 9、伸缩气缸 10、给油软管 11、壳体 12、调节滚轮 13、移动斜槽 14、轮轴 15、锁紧螺母 16、挤压杆 17、导向座 18、移动板 19、挤压块 20、缓冲弹簧 21、导向斜槽 22、导向销。