[实用新型]一种列车制动模块

说明书

本实用新型公开了一种列车制动模块，包括中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，所述紧急制动输出单元包括有速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块，所述制动输出单元包括有增压模块、电磁控制模块、机械制动模块和温度感应模块。本实用新型通过中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，可使列车制动更加智能不再过度依赖人工，解决了现有市场上的列车制动控制系统不具备智能程度高的功能，制动基本依靠手动控制，随着列车行驶速度的提升，制动距离也渐渐变长，不利于列车行驶时的安全性，为此我们提出一种列车制动模块用以解决上述问题。

技术领域

本实用新型涉及列车系统技术领域，具体为一种列车制动模块。

背景技术

列车制动指人为地制止列车的运动，包括使它减速、不加速或停止运行，为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备，总称为列车“制动装置”，“制动”和“制动装置”均可俗称为“闸”，施行制动常简称为“上闸”或“下闸”，施行缓解则简称为“松闸”，“列车制动装置”包括机车制动装置和车辆制动装置，即，在铁路列车中，不管是具有牵引动力装置的机车，还是被牵引的客货车辆，都各自具有自己的制动装置，不同的是，机车除了具有像车辆一样使它制动和缓解设备外，还具有操纵全列车制动作用的设备。

列车的行驶中安全尤为重要，现有市场上的列车制动控制系统不具备智能程度高的功能，制动基本依靠手动控制，随着列车行驶速度的提升，制动距离也渐渐变长，不利于列车行驶时的安全性，为此我们提出一种列车制动模块用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种列车制动模块，具备智能程度高的优点，解决了现有市场上列车制动模块不具备智能程度高功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车制动模块，包括中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，所述紧急制动输出单元包括有速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块，所述制动输出单元包括有增压模块、电磁控制模块、机械制动模块和温度感应模块，所述手动输出模块的输出端与中央电脑的输入端单向电性连接，所述电源模块的输出端与中央电脑的输入端单向电性连接。

优选的，所述中央电脑的输出端与增压模块的输入端单向电性连接，所述增压模块的输出端与电磁控制模块的输入端单向电性连接，所述电磁控制模块的输出端与机械制动模块的输入端单向电性连接。

优选的，所述中央电脑的输出端与温度感应模块的输入端双向电性连接。

优选的，所述速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块的输出端均与中央电脑的输入端单向电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，可使列车在行驶过程中更加安全，制动更加智能不再过度依赖人工，解决了现有市场上的列车制动控制系统不具备智能程度高的功能，制动基本依靠手动控制，随着列车行驶速度的提升，制动距离也渐渐变长，不利于列车行驶时的安全性，为此我们提出一种列车制动模块用以解决上述问题。

2、通过增压模块和电磁控制模块的使用，能够使列车的制动使用稳定性更好，制动力更加稳定持久，有效缩短了列车的制动距离；

通过温度感应模块的使用，能够有效对机械制动模块使用制动时的温度进行监测记录，为列车日常的维护保养提供数据基础；

通过速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块的使用，能够使中央电脑对列车行驶的状态进行更好的记录掌控，便于工作人员后台的观察以及中央电脑对数据的比对判断制动的时机以及程度，提升了设备使用时的智能性。

附图说明

图1为本实用新型系统原理图。