[实用新型]一种紧凑型气动夹头结构

说明书

一种紧凑型气动夹头结构，包括夹头、分度头、拉杆、气缸驱动组件；气缸驱动组件设置在分度头上、且至少包括缸体和前后活动在缸体内的活塞；拉杆插设在缸体内、且其上设置有进气槽，拉杆通过进气槽与缸体内部连通；夹头一端与活塞和/或拉杆驱动连接，另一端拆装有工件或刃具；拉杆通过进气槽朝缸体内部进入气体，气体作用并驱动活塞活动在缸体内，活塞在活动时驱动夹头移动，夹头在移动时对工件或刃具进行拆卸操作。本实用新型能有效地减少构件数量，降低生产及加工成本，使整个结构能够集成在一个分度头上，极大地减少整体体积，使各构件间的连接更加紧凑，安装更加方便，能满足自动化生产的气动快速装夹，还能方便用户的日常维护，满足用户的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及一种紧凑型气动夹头结构。

背景技术

由于我国劳动力成本日益上升，自动化需求愈来愈大，对于部分制造业中的工件拆装及成品的生产加工，现阶段还需要大量的人工进行操作，导致用人单位的生产成本变高，工人的工量大，劳动强度高。

因此，相关技术人员进行了研发。如中国专利文献号为CN106312562A于2017年1月11日公开一种万向十字轴加工设备，它包括机座、设置在所述机座上的主轴、设置在所述主轴一端的夹具框、与所述主轴相对应的进刀装置，所述夹具框内成型设置有腔体，还包括设置在所述机座上的移动工作台，进刀装置设置在移动工作台上；夹具框上侧壁设置有呈竖直布置的夹紧油缸，夹紧油缸下端设置有与之随动的夹紧头，夹具框下侧壁设置有呈竖直布置的四位转向器，四位转向器的上端设置有与之随动的分度头，夹紧头与分度头上下正对。上述结构通过油缸对夹紧头进行驱动，结构复杂，加工成本高，同时整体体积较大，无法做成一个模块进行加工生产。因此，有必要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、性能优异、制造成本低、易生产、易实现、体积少、各构件间连接紧凑、使用范围广、安全可靠且能满足自动化生产的紧凑型气动夹头结构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种紧凑型气动夹头结构，包括夹头，其特征在于：还包括有分度头、拉杆、气缸驱动组件；气缸驱动组件设置在分度头上、且至少包括缸体和前后活动在缸体内的活塞；所述的拉杆插设在缸体内、且其上设置有进气槽，拉杆通过进气槽与缸体内部连通；所述的夹头一端与活塞和/或拉杆驱动连接，另一端拆装有工件或刃具；所述的拉杆通过进气槽朝缸体内部进入气体，气体作用并驱动活塞活动在缸体内，活塞在活动时驱动夹头移动，夹头在移动时对工件或刃具进行拆卸操作。

所述活塞上设置有弹性件，该弹性件一端弹性作用在活塞上，另一端弹性作用在缸体或分度头上。

所述的拉杆通过进气槽朝缸体内部进入气体，气体作用在活塞上，活塞通过气体的作用活动在缸体内，活塞在活动时压缩弹性件、且驱动夹头同时移动，夹头在移动时对工件或刃具进行拆卸操作。

所述的活塞在进气槽不进气体时通过弹性件复位活动在缸体内，活塞在复位活动驱动夹头同时复位移动，夹头在复位移动时对工件或刃具进行夹装操作。

所述气缸驱动组件还包括端盖，该端盖固定设置在缸体一端，缸体另一端设置在分度头一端。

所述拉杆一端设置有进气嘴，另一端通过端盖插设在缸体内，并与活塞、夹头驱动连接；所述的进气槽一端与进气嘴的进气端连通，另一端与缸体内部连通；所述的进气嘴经进气端进入气体，气体通过进气槽进入缸体内、且作用在活塞上，活塞通过气体的作用活动在缸体内，并在活动时驱动拉杆、夹头同时移动。

所述夹头一端伸入分度头内、且与拉杆和活塞驱动连接，夹头一端伸出分度头外、且其上设置有卡爪，夹头通过卡爪与工件或刃具拆装连接。

所述的夹头通过拉杆、活塞、进气嘴的配合移动在分度头另一端、且在移动时松开卡爪，以实现夹头对工件或刃具的拆卸。