[实用新型]一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置有效
申请号: | 201921387114.0 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210239794U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 刘一扬;李想;田海兰;王雪梅;胡俊朋;崔瑞凯;张军营 | 申请(专利权)人: | 郑州财经学院 |
主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;F01N3/08;F01N3/035;F01N3/021;F01N3/01;F01N13/18 |
代理公司: | 郑州图钉专利代理事务所(特殊普通合伙) 41164 | 代理人: | 石路 |
地址: | 450044*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 汽车 节能 尾气 吸收 装置 | ||
1.一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:包括散热板(1)、尾气吸收管(2)、降温管(3)、降温箱(4)、固定螺栓(5),所述尾气吸收管(2)一侧设置有隔离板(8),所述隔离板(8)一侧设置有所述降温箱(4),所述降温箱(4)外侧和中心位置均设置有所述散热板(1),所述降温箱(4)内部设置有所述降温管(3),所述尾气吸收管(2)下方设置有滤芯架固定架(17),所述滤芯架固定架(17)下端位于前后两侧均设置有所述固定螺栓(5),所述滤芯架固定架(17)内部设置有滤芯架(9),所述滤芯架(9)中心设置有脱硫滤芯(10)、催化剂滤板(11)和活性炭过滤芯(16),所述催化剂滤板(11)一侧设置有所述脱硫滤芯(10),所述催化剂滤板(11)另一侧设置有所述活性炭过滤芯(16),所述滤芯架(9)的一侧设置有滤芯支架(15),所述滤芯架(9)另一侧设置有静电吸附过滤网(12),所述尾气吸收管(2)中心设置有直流电机(6),所述直流电机(6)外侧设置有电机支架(7),所述直流电机(6)转动部外侧设置有扇叶固定座(14),所述扇叶固定座(14)外侧设置有扇叶(13)。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述散热板(1)与所述降温箱(4)通过焊接连接,所述降温管(3)与所述降温箱(4)通过焊接连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述降温箱(4)、所述隔离板(8)和所述尾气吸收管(2)三者均通过螺栓连接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述尾气吸收管(2)与所述滤芯架固定架(17)通过焊接连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述滤芯架固定架(17)与所述固定螺栓(5)通过螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述尾气吸收管(2)与所述电机支架(7)通过螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述直流电机(6)的转动部与所述扇叶固定座(14)通过键连接。
8.根据权利要求7所述的一种基于汽车节能减排的尾气吸收装置,其特征在于:所述直流电机(6)与所述电机支架(7)通过螺栓连接。
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