[实用新型]仪表板装饰条总成

说明书

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体为一种仪表板装饰条总成，包括装饰条本体，装饰条本体的首尾两端相连形成环状结构，装饰条本体的断面包括上装饰段、下左竖直段和下右竖直段，下左竖直段和下右竖直段的上边均一体连接于上装饰段的下边，下左竖直段和下右竖直段之间设有间隔，下左竖直段和上装饰段的左边之间保持竖直平齐，下右竖直段的下端弹性的一体向右弯曲形成有夹持结构，上装饰段的下边和下右竖直段的右边之间形成有限位区域，上装饰段的右边呈向右下方倾斜布置，且上装饰段的右边呈面向装饰条本体所形成的环状结构的内侧布置。本实用新型的结构简单，布局合理，且其安装和拆卸时的操作简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体为一种仪表板装饰条总成。

背景技术

近年来，我国汽车产量增长迅速，私人汽车数量也节节攀升。汽车工业具有明显的技术密集、资金密集、综合性能及附加值高、经济效益好的特点，围绕汽车生产的发展可以带动大量零部件生产企业以及原材料工业的发展，也带动了汽车内饰加工业的飞速发展。汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面。例如汽车仪表板装饰条，安装在仪表板和仪表盘之间的缝隙中，一方面提高仪表板的美观性，另一方面又能填充仪表板和仪表盘之间的缝隙。

现有的仪表板装饰条一般是通过卡扣式固定的，这种安装方式的操作难度大，且后期检测维修时难以拆卸，为此，我们提出了一种仪表板装饰条总成。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种仪表板装饰条总成，以解决上述背景技术中提出的现有的仪表板装饰条安装和拆卸时操作难度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仪表板装饰条总成，包括长条状的装饰条本体，所述装饰条本体的首尾两端相连形成环状结构，所述装饰条本体的断面包括上装饰段、下左竖直段和下右竖直段，所述的下左竖直段和下右竖直段的上边均一体连接于上装饰段的下边，所述的下左竖直段和下右竖直段之间设有间隔，所述的下左竖直段和上装饰段的左边之间保持竖直平齐，所述下右竖直段的下端弹性的一体向右弯曲形成有夹持结构，所述的上装饰段的下边和下右竖直段的右边之间形成有限位区域，所述上装饰段的右边呈向右下方倾斜布置，且所述上装饰段的右边呈面向所述装饰条本体所形成的环状结构的内侧布置。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的结构简单，布局合理；在安装时，通过外加作用力使所述的下右竖直段和下左竖直段相互靠拢，直接将所述的下左竖直段和下右竖直段塞入仪表板和仪表盘之间的缝隙中，所述下右竖直段的下端弹性的一体向右弯曲形成的所述夹持结构得以将所述装饰条本体固定住，即完成安装；所述的上装饰段的下边和下右竖直段的右边之间形成的所述限位区域能够起到限位作用，得以避免所述装饰条本体整体陷入仪表板和仪表盘之间的缝隙中；拆卸时，只需通过薄卡片沿所述上装饰段11的下边撬起一条缝，然后外力拉出所述装饰条本体1即可。

优选的，所述的上装饰段的左边和下左竖直段的左边之间的连接位置设有第一弧形凹陷。其优点是，便于所述的下左竖直段和上装饰段之间形成缓冲区域，有利于所述的下右竖直段和下左竖直段相互靠拢。

优选的，所述的下左竖直段的左边呈波浪状结构。其优点是，提高所述的下左竖直段的左边的摩擦力，提高固定的稳定性。

优选的，所述的上装饰段的下边和下右竖直段的右边之间的连接位置设有第二弧形凹陷。其优点是，便于所述的上装饰段和下右竖直段的之间形成缓冲区域，有利于所述的下右竖直段和下左竖直段相互靠拢。

优选的，所述下右竖直段的右边下部呈波浪状结构。其优点是，提高所述的下右竖直段的右边的摩擦力，提高固定的稳定性。