[实用新型]一种汽车皮带轮智能检测装置有效
申请号: | 201921386212.2 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN211247409U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 刘伟斌;刘孝星;陈忠席 | 申请(专利权)人: | 泉州华创智能科技有限公司 |
主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B07C5/36 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 沈成金 |
地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 皮带轮 智能 检测 装置 | ||
本实用新型涉及分拣技术领域,目的是提供一种汽车皮带轮智能检测装置,所述传送架上依次放置有零件,零件首先通过检测器检测,当检测器识别到次品零件后,向所述自动推杆发送剔除信号,同时,根据次品零件的直径大小,调整所述牵引杆在所述剔除杆上的位置,来调整所述放大片张开的角度大小,使得所述放大片可以与次品零件适配,同时带动所述牵引绳收紧放松,根据次品零件的重量大小,相应的收缩牵引绳,保证所有类型、重量的次品零件都能够被所述放大片卡住,被所述反弹膜反弹到固定的位置,本实用新型结构合理,简单实用,适合推广。
技术领域
本实用新型涉及剔除技术领域,具体涉及一种汽车皮带轮智能检测装置。
背景技术
汽车的皮带轮是带动其他发动机附件的来源,依靠传动皮带将动力传递给发电机、水泵、压缩机等,主要有:平皮带、三角带、同步齿型带三种,三种皮带都有国家标准,但是皮带轮因传动比、功率的变化较大,没有完全对应的国家标准或国家标准无法涵盖所有内容,但国家标准确定了选用范围、使用条件、设计方法等内容,国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号,相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°,同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径,但大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择;皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系。
CN201821767079.0,一种生产线除次品装置,本实用新型涉及生产线检测技术领域,尤其是指一种生产线除次品装置,其包括安装座,所述安装座设有检测机构、剔除机构和定位机构,所述检测机构包括拍摄组件和与拍摄组件电连接的处理器,所述剔除机构与处理器电连接且用于剔除经由检测机构检测后不合格的产品,所述定位机构用于确定生产线上的产品到达检测机构的检测位置和剔除机构的剔除位置。该装置采用在检测机构检测位置处和剔除机构的剔除位置处设置定位机构,对产品进行精确定位,极大的提高了检测机构的检测精度和剔除机构的剔除精度,从而提高了该装置除次的准确性,提高除次效率,但对于生产线上存在的直径不一的零件,剔除机构在剔除的过程中,存在不适配的情况,次品零件会从剔除机构边缘滑出,而且剔除机构对于重量不同的次品推力相同,容易造成对重量过大的次品推力不足或者重量太小的次品推力过大的问题。
因此,需要一种装置,不仅能够将生产线上的检测出次品,并将所述次品进行剔除,同时根据次品零件的大小,改变剔除杆的大小,以及剔除杆的反弹力,提高次品收集的效率,本实用新型结构合理,实用性强,适合推广。
实用新型内容
本实用新型目的在于一种汽车皮带轮智能检测装置,由于传送架是水平方向的上持续的传动零件,通过对零件检测,选出次品后通过牵引杆在剔除杆上的移动,相应的改变放大片之间的距离,适配次品零件,通过调节反弹膜反弹力适合重量不同的次品,本实用新型结构合理,实用性强,适合推广。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车皮带轮智能检测装置,包括传送架、检测器、剔除装置和回收管道,所述回收管道与所述传送架连通,所述剔除装置与所述回收管道对称设置有所述传送架的两侧,所述剔除装置设置有剔除杆、自动推杆和支撑台,所述支撑台与所述传送架固定连接,所述自动推杆与所述支撑台固定连接,所述自动推杆的伸缩端连接有所述剔除杆,所述剔除杆上还包括有固定片、反弹膜、牵引杆、牵引绳、放大片和弹簧,所述剔除杆远离所述自动推杆的一端固定连接有固定片,所述放大片与所述固定片铰接,所述牵引杆的一端与所述放大片连接,所述牵引杆的另一端与所述剔除杆活动连接,所述反弹膜的边缘与所述固定片的内壁贴合,所述弹簧的一端与所述反弹膜连接,所述弹簧的另一端与所述固定片的另一端连接,所述牵引绳的一端与所述反弹膜连接,所述牵引绳的另一端穿过所述固定片与所述剔除干连接,所述检测器用于选定不合格的零件。
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