[实用新型]一种带过渡对接和防倾倒功能的汽车轮胎螺母导向机构

说明书

本实用新型公开了一种带过渡对接和防倾倒功能的汽车轮胎螺母导向机构，该导向机构由送料口对接部分，平滑对接轨道，抓料位对接部分，防倾倒盖板组成。本实用新型对接轨道使用圆弧平滑对接的方式输送螺母，可以有效减少汽车轮胎螺母输送过程卡料，本导向机构采用轨道顶部增加防倾倒盖板的方式，可以避免汽车轮胎螺母输送过程中发生倾倒翻滚的现象，提高设备稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种螺母导向机构，尤其是一种带过渡对接和防倾倒功能的汽车轮胎螺母导向机构。

背景技术

现有汽车轮胎螺母导向机构通常为倾斜导向，即汽车轮胎螺母从送料口出来之后直接通过一条倾斜轨道导向进入抓料位，此种导向机构存在着一定缺陷，由于对接不够平滑，倾角调节不便等原因导致汽车轮胎螺母在倾斜轨道上容易倾倒翻滚，无法正常进入抓料位，从而影响设备稳定性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种带过渡对接和防倾倒功能的汽车轮胎螺母导向机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带过渡对接和防倾倒功能的汽车轮胎螺母导向机构，包括:送料口对接部分、平滑对接轨道、抓料位对接部分以及防倾倒盖板。

所述的送料口对接部分位于平滑对接轨道前端，送料槽与对接轨道入口圆弧相切。

所述平滑对接轨道形状为U型，对边略大于螺母六角的外切圆。

所述的抓料位对接部分位于平滑对接轨道后端，送料槽与对接轨道出口圆弧相切。

所述的防倾倒盖板位于平滑对接轨道上部，与轨道圆弧贴合，为带一定刚度的薄型钣金件。

本实用新型的有益效果是，本实用新型导向机构采用圆弧过渡轨道，与送料口对接部位和抓料口对接部位采用相切设计，过渡平滑，送料口对接部分与平滑轨道连接处、抓料位对接部分与平滑对接轨道连接处均设置有倒角，方便对接。轨道上方有防倾倒盖板，可以有效防止汽车轮胎螺母倾倒翻滚，提高设备稳定性。

本实用新型可应用于汽车轮胎紧固螺母的输送，螺母通过送料口对接部分滑入平滑对接轨道，由于平滑对接轨道上方设有防倾倒盖板，螺母在平滑对接轨道内只能倾略微倒，螺母在重力作用下只能向下滑落并由抓料位对接部分滑出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种螺母伺服分度机构的示意图；

1-送料口对接部分、2-平滑对接轨道、3-抓料位对接部分、4-盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种带过渡对接和防倾倒功能的汽车轮胎螺母导向机构，利用该导向机构可以实现轮胎拧紧螺母的稳定输送排序，提高生产效率。

一种带过渡对接和防倾倒功能的汽车轮胎螺母导向机构，包括:送料口对接部分（1）、平滑对接轨道（2）、抓料位对接部分（3）以及防倾倒盖板（4）。

所述的送料口对接部分（1）位于平滑对接轨道（2）前端，送料槽与对接轨道入口圆弧相切。