[实用新型]一种汽车转向拉杆用卡盘

说明书

本实用新型属于液压夹具技术领域，尤其是涉及一种汽车转向拉杆用卡盘。所述的铝座的中间镶嵌有定位支撑座；定位支撑座的上下两侧分别活动卡接有第一卡爪、第二卡爪，且第一卡爪、第二卡爪的上端固定有第一防飞块、第二防飞块；所述的铝座的内部右侧固定有配重块；所述的铝座左侧设置有拉杆卡口，拉杆卡口的两侧分别固定有角向块、油缸座。它通过运用液压原理，在单一驱动力作用下，实现两处有先后顺序要求的夹紧动作；油压压力的提升是通过自身对液压油的压缩来获得，而不是通过外部输入；另外，它针对长杆类产品偏心孔的车床加工，大大提升产品对偏心杆部的定位可靠性，且满足自动化的需求。

技术领域

本实用新型属于液压夹具技术领域，尤其是涉及一种汽车转向拉杆用卡盘。

背景技术

三爪卡盘利用均布在卡盘体上的三个活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构组成。三爪卡盘上三个卡爪导向部分的下面，有螺纹与碟形伞齿轮背面的平面螺纹相啮合，当用扳手通过四方孔转动小伞齿轮时，碟形齿轮转动，背面的平面螺纹同时带动三个卡爪向中心靠近或退出，用以夹紧不同直径的工件。

单一的三爪夹紧动作，无法满足产品对偏心杆部的定位要求，只能通过简易的机械结构对偏心杆部进行辅助定位；这样的方式不仅不可靠，且无法满足自动化的需求。

实用新型内容

为解决现有技术的缺陷和不足问题；本实用新型的目的在于一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车转向拉杆用卡盘，它通过运用液压原理，在单一驱动力作用下，实现两处有先后顺序要求的夹紧动作；油压压力的提升是通过自身对液压油的压缩来获得，而不是通过外部输入；另外，它针对长杆类产品偏心孔的车床加工，大大提升产品对偏心杆部的定位可靠性，且满足自动化的需求。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含铝座、定位支撑座、第一卡爪、第二卡爪、配重块、第一防飞块、第二防飞块、角向块、油缸座；所述的铝座的中间镶嵌有定位支撑座；定位支撑座的上下两侧分别活动卡接有第一卡爪、第二卡爪，且第一卡爪、第二卡爪的上端固定有第一防飞块、第二防飞块；所述的铝座的内部右侧固定有配重块；所述的铝座左侧设置有拉杆卡口，拉杆卡口的两侧分别固定有角向块、油缸座。

作为优选，所述的第一卡爪、第二卡爪的内侧为圆弧形结构，且内侧设置有锥形固定齿。

作为优选，所述的第一防飞块、第二防飞块的左端内侧设置有限位卡槽。

作为优选，所述的油缸座内侧支撑头与角向块相互配合，对汽车转向拉杆尾部进行限位固定。

作为优选，所述的第一卡爪、第二卡爪均通过中心拉杆进行同步驱动。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车转向拉杆用卡盘，它通过运用液压原理，在单一驱动力作用下，实现两处有先后顺序要求的夹紧动作；油压压力的提升是通过自身对液压油的压缩来获得，而不是通过外部输入；另外，它针对长杆类产品偏心孔的车床加工，大大提升产品对偏心杆部的定位可靠性，且满足自动化的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的图2的A-A截面图。

附图标记说明：铝座1、定位支撑座2、第一卡爪3、第二卡爪4、配重块5、第一防飞块6、第二防飞块7、角向块8、油缸座9、锥形固定齿10、限位卡槽11。

具体实施方式