[实用新型]一种地铁区间隧道中定位装置有效
申请号: | 201921383678.7 | 申请日: | 2019-08-24 |
公开(公告)号: | CN210833566U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 邢红琴;张永峰;杨志飞;李宪江;侯文景;姜志荣;吴飞;赵飞;吴宏伟 | 申请(专利权)人: | 山西二建集团有限公司 |
主分类号: | G01C15/08 | 分类号: | G01C15/08;G01C9/06 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 卢茂春 |
地址: | 030013 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 区间 隧道 定位 装置 | ||
一种地铁区间隧道中定位装置,属于建筑测量定位装置,主要用于地铁区间隧道中安装管道标高,它由轨道车、底座、可伸缩杆、水平激光仪组成,轨道车上面安装有底座,底座上面安装有可伸缩杆,可伸缩杆上面安装有水平激光仪。本实用新型根据地铁隧道区间管道标高调整伸缩杆的长度,确定好标高后锁定伸缩杆,推着轨道车前进在合适的位置调整水平激光器上的水平居中,打开激光仪在隧道壁上画点定位。本实用新型结构简单,使用方便,定位精确。
技术领域
本发明属于建筑测量定位装置,主要用于地铁区间隧道中安装管道标高,具体涉及一种地铁区间隧道中定位装置。
背景技术
由于地铁区间隧道较长,地铁区间管道安装时要求以轨道完成面为基准,但是轨道完成面随地形不同而不同。因此根据轨面定位管道标高的传统方法已无法满足当前的施工要求。传统方法是在不同位置处,不断的调整红外仪标高,最后打点定位。操作不便也不准确且极容易造成返工。
发明内容
为了提高准确性,避免返工,本发明提供一种地铁区间隧道中定位装置。
一种地铁区间隧道中定位装置,其特征是由轨道车、底座、可伸缩杆、水平激光仪组成,轨道车上面安装有底座,底座上面安装有可伸缩杆,可伸缩杆上面安装有水平激光仪。
本实用新型根据地铁隧道区间管道标高调整伸缩杆的长度,确定好标高后锁定伸缩杆,推着轨道车前进在合适的位置调整水平激光器上的水平居中,打开激光仪在隧道壁上画点定位。
本实用新型结构简单,使用方便,定位精确。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图中,1、水平激光器,2、伸缩杆,3、底座,4、轨道车,5、轨道。
具体实施方式
图1所示,水平激光器1选择同时双面发射激光,且激光器上部有水平水泡(划线时一定要调整到激光器保持水平状态)。
水平激光器1采用包塑不锈钢带卡接固定在60*40*2mm的不锈钢板上;不锈钢板固定在伸缩杆2上面。
伸缩杆2的长度是120cm,伸缩杆上面标有刻度线。
伸缩杆2固定安装在底座3上,底座3连接轨道车4,底座位于轨道车4的居中位置,轨道有两轨标高不一时便于水平激光器调平。
轨道车4从轨道轮底至底座标高为30mm,伸缩杆2起点刻度值为30cm,终点刻度值为4。
轨道车可以在轨面上行走,省时省力。
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