[实用新型]一种铁路车辆司机室连接座安装机构

说明书

本实用新型公开一种铁路车辆司机室连接座安装机构，包括空心板以及空心板顶部设置的滑槽和位于空心板下方的拉板，第拉板的一侧等距离连接有多组，一端贯穿空心板的底部连接有限位柱，限位柱与空心板一侧内壁之间的的外侧套设有第一弹簧，空心板的底部连接有第一支撑杆，第一支撑杆的底端套接有U型固定架，U型固定架上表面设置有驱动电机，驱动电机的输出端连接有第一齿轮，第一齿轮的两侧分别安装有第二齿轮。本实用新型已解决座椅不够稳固，不易安装和拆卸，对座椅的调节不够便捷的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种连接座安装机构，特别是涉及一种铁路车辆司机室连接座安装机构，属于连接座安装技术领域。

背景技术

司机室，是车辆的重要组成部分，司机在司机室内对车辆进行操控，司机室内安装有座椅，座椅安装的稳固以及座椅的舒适直接影响到司机对车辆的操控。

目前的一些车辆司机室连接座安装机构比较简单，功能单一，而且安装的座椅不够稳固，不易安装和拆卸，对座椅的调节不够便捷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种铁路车辆司机室连接座安装机构，已解决座椅不够稳固，不易安装和拆卸，对座椅的调节不够便捷的问题。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种铁路车辆司机室连接座安装机构，包括空心板以及所述空心板顶部设置的滑槽和位于所述空心板下方的拉板，所述第拉板的一侧等距离连接有多组第一连接杆，所述第一连接杆一端贯穿所述空心板的底部连接有限位柱，所述限位柱与所述空心板一侧内壁之间的所述的外侧套设有第一弹簧，所述空心板的底部连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底端套接有U型固定架，所述U型固定架上表面设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮的两侧分别安装有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互配合，所述第二齿轮的一端连接有旋转螺纹杆，所述旋转螺纹杆上等距离设置有多组运动块，所述运动块的顶部与底部分别铰接有第二连接杆，上方一组第二连接杆的一端铰接在所述拉板的底部，下方一组第二连接杆的一端铰接在所述U型固定架的上表面，所述空心板的一端铰接有伸缩杆，所述空心板的上方安装有固定滑块，所述固定滑块与所述滑槽相互配合。

优选的，所述U型固定架的上表面固定安装有第二支撑杆，所述旋转螺纹杆的一端通过轴承连接在一组第二支撑杆上，所述旋转螺纹杆的另一端贯穿一组第二支撑杆连接所述第二齿轮，靠近所述第二齿轮的一组第二支撑杆与一组运动块之间的所述旋转螺纹杆外侧套设有第二弹簧。

优选的，所述伸缩杆的外侧套设有第三弹簧，所述伸缩杆的一端连接有连接座。

优选的，所述U型固定架的底部与所述固定滑块上皆设置有螺丝孔，且螺丝孔内皆安装有螺丝固定。

优选的，所述驱动电机的外侧设置有控制面板，所述固定滑块的一侧安装有保护壳，所述保护壳与所述驱动电机电性连接。

优选的，所述固定滑块的上表面设置有第一通孔，所述滑槽的底部设置有第二通孔。

本实用新型的有益技术效果：

1、本实用新型提供的一种铁路车辆司机室连接座安装机构，通过拉动拉板，从而将限位柱从第一通孔与第二通孔内拉出，然后再将固定滑板插入滑槽内，从而将座椅安装在空心板上方，然后在松开拉板，在第一弹簧的弹性下限位柱插入第一通孔和第二通孔内，从而将固定滑板与空心板固定，从而固定座椅，从而方便座椅的拆卸和维修，而且还方便了对座椅前面的角度进行调节。

2、本实用新型提供的一种铁路车辆司机室连接座安装机构，通过控制面板启动驱动电机旋转，从而带动第一齿轮旋转，从而使得第二齿轮旋转，从而带动旋转螺纹杆转动，从而使得运动块在旋转螺纹杆上运动，从而带动第二连接杆对空心板起到升高和降低的作，从而便于司机对座椅的高低进行调节，使得司机在更加舒适的环境下对车辆就行操控。

附图说明