[实用新型]一种大轮芯盖总成

说明书

一种大轮芯盖总成，包括从外到内依次设置的轮芯盖标牌、轮芯盖标牌底座、轮芯盖花纹盖和轮芯盖底座；轮芯盖标牌的背面设有若干boss柱，轮芯盖标牌底座用于装配轮芯盖标牌的对应面开设有与相应的boss柱相适配的定位孔；轮芯盖标牌底座沿其周向设有若干用于与轮芯盖花纹盖卡接的第一卡扣；轮芯盖花纹盖的边沿向轮芯盖底座一侧形成翻折边，翻折边上设有若干用于与轮芯盖底座卡接的第二卡扣；轮芯盖底座的背面沿其周向设有若干用于与汽车轮毂卡接的第三卡扣，第三卡扣内侧形成环形凹槽，环形凹槽内卡接有轮芯盖钢圈，轮芯盖钢圈上开设有调节口。本实用新型制作方便，适合工业大批量生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种大轮芯盖总成。

背景技术

轮毂的内部连接有汽车传动轴，轮毂与汽车传动轴之间是通过大螺丝紧固，而在轮毂的外部一般都设置有轮芯盖，轮芯盖一方面作为汽车标志的安装部件，一方面对大螺丝有防锈防水的作用。目前的轮芯盖都是车标与盖体一体成型制成，不方便维修保养和更换，当局部遭到损坏时必须进行整体更换，不利于节约使用成本。

发明内容

为克服上述问题，本实用新型提供一种方便维修保养和更换，安装简单的大轮芯盖总成。

本实用新型采用的技术方案是：一种大轮芯盖总成，其特征在于：包括从外到内依次设置的轮芯盖标牌、轮芯盖标牌底座、轮芯盖花纹盖和轮芯盖底座；轮芯盖标牌的背面设有若干boss柱，轮芯盖标牌底座用于装配轮芯盖标牌的对应面开设有与相应的boss柱相适配的定位孔，boss柱位于定位孔内，并且焊接在一起；轮芯盖标牌底座沿其周向设有若干用于与轮芯盖花纹盖卡接的第一卡扣；轮芯盖花纹盖的边沿向轮芯盖底座一侧形成翻折边，翻折边上设有若干用于与轮芯盖底座卡接的第二卡扣；轮芯盖底座的背面沿其周向设有若干用于与汽车轮毂卡接的第三卡扣，第三卡扣内侧形成环形凹槽，环形凹槽内卡接有轮芯盖钢圈，轮芯盖钢圈上开设有调节口；轮芯盖底座的外边缘设有用于拆卸大轮芯盖总成的缺口。

进一步，所述轮芯盖底座的背面沿周向设有若干用于与汽车轮毂装配定位的定位筋。

进一步，所述轮芯盖标牌的背面沿其周向均匀设有5个boss柱。

进一步，所述轮芯盖标牌底座沿其周向均匀设有6个第一卡扣，且第一卡扣与轮芯盖标牌底座的弧度一致。

进一步，所述轮芯盖花纹盖的翻折边上均匀设有6个第二卡扣，且第二卡扣与翻折边的弧度一致。

进一步，所述轮芯盖底座的背面沿其周向均匀设有6个第三卡扣，且第三卡扣与轮芯盖底座的弧度一致。

本实用新型的有益效果是：轮芯盖标牌、轮芯盖标牌底座、轮芯盖花纹盖和轮芯盖底座的装配结构均沿其周向均匀设置，可以依据成型特性规避缩影的产生，以及装配隐藏缩影的外露，确保产品表面高品质感。同时，具有较强的可装配实用性，结构简单且易于更换，达到了大轮芯盖总成遮蔽汽车轮毂安装螺栓的外露和整体装饰美观。本实用新型制作方便，适合工业大批量生产。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图。

图2是本实用新型的正视图。

图3是图2中沿A-A向的剖视图。

图4是本实用新型的后视图。

图5是图4中沿B-B向的剖视图。

附图标记说明：1、轮芯盖底座；2、轮芯盖标牌；3、轮芯盖标牌底座；4、轮芯盖花纹盖；5、轮芯盖钢圈。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步描述，但本实用新型的保护范围并不仅限于此：