[实用新型]一种垂直度检测装置

说明书

本实用新型提供一种垂直度检测装置，包括：壳体，为竖立的柱状体；滑轨，至少一条滑轨沿壳体的长度方向设置在壳体上，在每个滑轨内设置有可沿滑轨滑动的滑块；检测头，固定在滑块上；第一支撑机构，包括位于壳体的上下两端朝向同一方向的多个水平的支撑槽，支撑槽内固定连接有水平的伸缩杆，伸缩杆的伸出一端的端部设置有球形槽，球形槽内转动连接有球头连杆，球头连杆远离球形槽的一端固定连接有支撑板。本实用新型通过第一支撑机构与被测物的侧壁支撑，可以提高检测头在检测时的稳定性。通过在壳体的下端设置第二支撑机构，能够平稳支撑壳体，对支撑杆的角度进行相应的调整可以提高壳体固定时的稳定性，进而能够提高检测结果的精确性。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，尤其涉及一种垂直度检测装置。

背景技术

桥墩的垂直度直接关系着桥梁的建设质量，当桥墩的垂直度偏差超过允许值的3倍以上时，就需要采取加固或返工重做等措施进行处理，从而保证桥梁的建设质量。

现有技术中至少存在以下技术问题：现有的桥墩垂直度测量最简便的方法仍然是采用线坠或激光笔方式进行测量，由测量者手持进行测量，由于手部无法对线绳进行固定，因此导致测量误差较大，且测量时容易发生线绳从手中脱落的情况。

而一种道路桥梁垂直检测装置(专利号CN208579769U)中则是利用第一绑带、第二绑带、魔术贴子扣和魔术贴母扣将检测装置固定在桥梁上，容易造成检测装置出现偏移的情况，并且魔术贴在使用时可能出现抖动的情况，不能始终保持检测装置的稳定。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种垂直度检测装置，包括：

壳体，为竖立的柱状体；

滑轨，至少一条滑轨沿壳体的长度方向设置在壳体上，在每个滑轨内设置有可沿滑轨滑动的滑块；

检测头，固定在滑块上；

第一支撑机构，包括位于壳体的上下两端朝向同一方向的多个水平的支撑槽，支撑槽内固定连接有水平的伸缩杆，伸缩杆的伸出一端的端部设置有球形槽，球形槽内转动连接有球头连杆，球头连杆远离球形槽的一端固定连接有支撑板。

优选地，还包括主机，壳体内设置有与滑块对应连接的驱动机构，且驱动机构与主机电性连接，主机控制驱动装置动作，从而驱动滑块滑动。

优选地，沿壳体长度方向间隔开设有两个滑轨。

优选地，在支撑板远离球头连杆的端面上固定连接有磁铁。

优选地，壳体的下端还连接有第二支撑机构，第二支撑机构包括固定连接在壳体下端的多个槽口向下的U形件，U形件的槽口内可转动地连接有支撑杆。

优选地，还包括固定在壳体上的固定块，滑轨设置在所述固定块上，且每个滑轨包括沿壳体长度方向对称设置在固定块的相对的两个侧面上的第一滑轨和第二滑轨，并且，在第一滑轨和第二滑轨上分别设置有滑块，滑块之间固定连接有一个活动块，检测头固定在活动块上。

优选地，在壳体的外侧壁上对应安装有与主机电性连接的显示屏。

优选地，壳体的上端面上固定连接有水平仪。

优选地，壳体的侧壁上固定连接有提手。

本实用新型通过第一支撑机构与被测物的侧壁支撑，可以提高检测头在检测时的稳定性，并相应的提高了检测结果的精确性，并且支撑板的角度可以根据桥梁具体位置进行相应的调整，以保证壳体处于水平的状态。通过在壳体的下端设置第二支撑机构，能够对壳体起到支撑的效果，对支撑杆的角度进行相应的调整可以提高壳体固定时的稳定性，进而能够提高检测结果的精确性。

附图说明

通过结合下面附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。