[实用新型]现浇混凝土硬路肩伸缩缝预留模具有效
申请号: | 201921380416.5 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN211734972U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 乔文开 | 申请(专利权)人: | 淙创(上海)企业管理咨询中心 |
主分类号: | E01C19/50 | 分类号: | E01C19/50 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 202180 上海市崇明区新海镇跃*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 路肩 伸缩缝 预留 模具 | ||
本实用新型涉及现浇混凝土硬路肩伸缩缝预留模具,包括L型木板、斜杆、第一钢钉、缝隙抽拉板、钢丝、钉槽和第二钢钉;所述的L型木板按照伸缩缝的宽度对称布置在伸缩缝两侧,L型木板的高度与现浇混凝土硬路肩的高度一致,L型木板底部设有钢钉孔并通过第一钢钉固定于路面上,斜杆固定于L型木板的翼板上;两排L型木板之间的伸缩缝内设置缝隙抽拉板,缝隙抽拉板的顶部和一侧边均设置为尖锐状,缝隙抽拉板底部设有钉槽,钉槽与栓有钢丝的第二钢钉相匹配;缝隙抽拉板上设置为尖锐状的一侧边与钢丝的延伸方向相同。本实用新型的有益效果是:本实用新型以木头、钢钉等为原材料,制作成的伸缩缝预留模具构造简单,易于生产,节省了成本。
技术领域
本实用新型涉及一种伸缩缝预留模具,特别涉及一种现浇混凝土硬路肩伸缩缝预留模具。
背景技术
随着国家高速公路的快速发展,路肩的施工成为高速公路施工中十分重要的一环。在路肩施工时需设置伸缩缝,防止路肩变形。目前在施工中设置伸缩缝的做法主要是在混凝土浇筑后进行机械切缝或者人工压缝。这样的做法不仅施工效率不高,而且会使路肩和路面收到不同程度的磨损,造成施工质量下降,直接影响到路肩和路面的使用寿命,甚至有时机器切割破碎飞溅的碎石会造成伤人的安全情况。
在一些其他领域的施工过程中,对相似情况的处理办法一般在需要剔除混凝土的部分预埋模具,方便在混凝土凝固成型后,留出伸缩缝空间。这种使用预留模具的方法,可以减少施工工序,减少混凝土剔除时对其余部分的影响,从而提高了施工质量。
因此,目前亟需寻求一种既能保证路肩施工质量又能提高施工效率的现浇混凝土硬路肩伸缩缝预留模具显得十分重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种现浇混凝土硬路肩伸缩缝预留模具。
这种现浇混凝土硬路肩伸缩缝预留模具,包括L型木板、斜杆、第一钢钉、缝隙抽拉板、钢丝、钉槽和第二钢钉;所述的L型木板按照伸缩缝的宽度对称布置在伸缩缝两侧,L型木板的高度与现浇混凝土硬路肩的高度一致,L型木板底部设有钢钉孔并通过第一钢钉固定于路面上,斜杆固定于L型木板的翼板上;两排L型木板之间的伸缩缝内设置缝隙抽拉板,缝隙抽拉板的顶部和一侧边均设置为尖锐状,缝隙抽拉板底部设有钉槽,钉槽与栓有钢丝的第二钢钉相匹配。
作为优选:缝隙抽拉板的高度与L型木板的高度一致,缝隙抽拉板的宽度与伸缩缝的宽度相匹配。
作为优选:缝隙抽拉板上设置为尖锐状的一侧边与钢丝的延伸方向相同。
作为优选:若干个斜杆均匀分布于L型木板的翼板上。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型以木头、钢钉等为原材料,制作成的伸缩缝预留模具构造简单,易于生产,节省了成本。
2、本实用新型在混凝土终凝后取出缝隙抽拉板即可形成伸缩缝,避免了使用切缝机产生的对路面、路肩质量的影响,以及机械施工中产生的安全问题。
附图说明
图1是现浇混凝土硬路肩伸缩缝预留模具正面示意图;
图2是图1的A-A投影图;
图3是钢丝、钢钉打入缝隙抽拉板的示意图。
附图标记说明:1—L型木板;2—斜杆;3—第一钢钉;4—缝隙抽拉板;5—钢丝;6—钉槽;7—第二钢钉。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
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