[实用新型]变压器高压套管均压球放置结构

说明书

本实用新型公开了一种变压器高压套管均压球放置结构,包括升高座、均压球、均压球高压电缆管，均压球高压电缆管与夹件腹板相连，升高座位于油箱内腔外，均压球全部安装在升高座内，均压球高压电缆管伸入油箱内腔,均压球高压电缆管与油箱内腔为密封连接。由于均压球高度的提升将原来对地绝缘距离由119mm增加到260mm，大大的满足了电气要求由于均压球高度的提升，均压球远离了夹件腹板，此时完全可以缩短均压球到夹件腹板的直线距离，使均压球里面的高压引线电缆对夹件腹板由原来的240mm减小到165mm，从而将油箱宽度尺寸缩短了75mm，达到了减少装油量，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种大型变压器高压套管上均压球放置改进，属于变压器类产品制造技术。

背景技术

随着变压器产品市场竞争的日益激烈，产品的性能水平在很大程度上起到了关键作用。在保证产品性能水平前提下，如何降低产品的设计成本；进一步提高产品的性能水平，是目前制造厂首要解决的难题，随着变压器电压等级不断的提高，产品容量的增大，变压器均压球的放置尤为重要，直接影响安全运行和变压器的制造成本。传统结构一般将高压套管均压球放在油箱内腔里面，由于高电压等级均压球对地体绝缘距离是有严格要求，所以油箱外壳体积大，装油量明显上升，使变压器制造成本增加很多。

如图1、2所示，现有的高压套管均压球放置结构存在以下问题：

1.由于套管均压球2放置在油箱内腔里面，均压球2对夹件腹板3、油箱内壁4需要最小大于190mm对地绝缘距离，这样使油箱体积增大，装油量明显上升，使变压器制造成本增加很多。

2.均压球放置在油箱内腔时大型变压器油箱一般长度要求≥4800mm，宽度≥2200mm，高度≥2500mm高，那么油箱所装油量最少为48X22X25(立方分米)X0.9(立方分米/公斤)＝23760(公斤)

3.均压球安装时必须在油箱内腔里提前紧固好，不方便操作。

实用新型内容

针对以上不足，本实用新型提供了一种大型变压器高压套管上均压球放置结构，既要缩小均压球对地距离，缩小油箱整体外形尺寸，又要降低了制造成本，同时还需要方便操作。

为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：一种变压器高压套管均压球放置结构，包括升高座、均压球、均压球高压电缆管，其特征在于，所述的升高座位于油箱内腔外，均压球全部安装在升高座内，均压球高压电缆管伸入油箱内腔，均压球高压电缆管与油箱内腔为密封连接。

升高底座高为550mm，升高底座宽为450mm。

升高座上还设有手孔，在手孔上设有闷板。

油箱的宽度为2125mm。

与最接近的现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.焊接550mm升高底座，将套管均压球提升到油箱内腔外，这样避免均压球对夹件腹板对地绝缘距离要求，没有均压球对地电气安全距离的束缚，从而可以缩小油箱内腔宽度尺寸，减少油箱内腔装油量。

2.由于套管均压球远离了夹件腹板，从而将油箱宽度尺寸缩短了75mm，油箱宽度在原有的基础上缩短了2200-75＝2125mm，油箱所装油量最少为48X21.25X25(立方分米)X0.9(立方分米/公斤)＝22950(公斤)。

3.改进后可以节约变压器油量为23760-22950＝810公斤。目前变压器油市场价5元/公斤。从而每台节约4000元制造成本。

4.改进后在升高座上开一个手孔，在不进入油箱内腔的情况下，可以在油箱外实现安装，这样方便了操作，实用性强。(手孔上安装有防止升高座里面变压器油外漏的可拆卸的闷板)

5.实践证明新型结构设计大大的降低加工成本，方便了操作，提高生产效率。